2025年1月13日，在320T、150T履帶吊的配合下，重達45t的鋼筋籠順利入槽，至此無錫地鐵6號線7標項目奧體中心站、太湖新城站的地下“鋼鐵圍墻”構築完成，標誌著本項目正式進入車站基坑開挖和主體結構施工階段。
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無錫地鐵6號線全長24.26千米，共設18座車站。奧體中心站為地下二層島式車站，長409米，寬20.7米，基坑開挖深度為15.4米-21.2米，採用明挖法施工，車站共設157幅地連墻。太湖新城站為地下三層島式車站，長199.9米，寬22.1米，基坑開挖深度為26.0米-28.8米，採用明挖法施工，車站共設80幅地連墻。公司承建標段包含3站2區間及1條出入段線。
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地連墻施工階段，項目部實行“全員、全方位、全過程”管理，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，嚴格落實“工地作業最後一個離開的是我們的管理人員”。在品質管控上，嚴格執行工序驗收程式，定期開展品質專題會，確保事前交底、事中盯控、事後總結。在安全管控上，落實大型設備、危大工程“首件制”，追溯特種作業人員工作經歷，嚴格執行動土令制度，確保現場安全生産平穩有序推進。環保管控上，緊抓揚塵治理，採用新能源車輛，踐行綠色建造理念。在施工組織上，項目團隊提前精心策劃，科學合理地組織分配作業面，強化各班組之間的協調溝通與聯動配合，確保各項工序緊密銜接、高效推進。
下一步，無錫地鐵6號線7標項目部將繼續秉持“安全、品質、進度”並重的原則，嚴格進行技術方案交底，加強安全教育，有序推進後續基坑開挖、主體結構施工各個環節，確保各項任務目標順利完成。（文/圖 趙毅偉）
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