長江奔涌，潮起長三角。

　　塔吊林立、機器轟鳴的常泰長江大橋施工現場，工人們在有條不紊地施工作業。建成後，常州和泰州之間的通行時間由現在的1小時20分鐘縮短為20多分鐘。作為泰州“跨江融合”戰略的關鍵工程，常泰長江大橋不僅是連接南北的交通樞紐，更是泰州從“隔江相望”到“跨江融合”的生動縮影。

建設中的常泰大橋

　　近年來，泰州搶抓長三角一體化發展國家戰略機遇，以制度創新、産業發展、交通重構為突破口，主動融入長三角發展新格局，以駿馬搭上快車之勢，奮力書寫高品質發展新篇章。

　　交通重構：從“天塹”到“通途”

　　近年來，泰州錨定長三角一體化、接軌上海大都市圈和錫常泰跨江融合發展，積極打造新型綜合交通運輸樞紐，加快推進“公鐵水空”立體交通體系建設，加速構建“1小時長三角通勤圈”。

　　春潮涌動，現代化“樞紐泰州”建設正如火如荼。

　　1月19日下午時分，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔的首節段已穩穩落入166根錨桿內部，預示著大橋建設正式進入了“節節高”的嶄新階段。中鐵大橋局張靖皋長江大橋相關負責人介紹，大橋是目前全球在建的最大跨度橋梁，直接連通G40滬陜、G4221滬武兩條國家高速路網大通道，將優化長江幹線過江通道的佈局，推動跨江融合發展，助力高水準揚子江城市群的建設。

　　過江通道建設也迎來2025年的“泰州時刻”。近日，隨著最後一節段鋼箱梁精準定位，江陰靖江長江隧道南接線主線橋跨芙蓉大道鋼箱梁頂推全部完成，工程建設取得突破性進展。省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部常務現場副指揮長周欣説，作為長江上首條高速公路加城市快速路設計運行的隧道，該隧道建成後將大大增強長江幹線的過江通道通行能力，緩解江陰長江大橋的交通壓力，對完善區域高速公路網絡、促進錫常泰組團跨江融合和澄靖一體化發展具有重大意義。

　　從高鐵洼地轉向高鐵樞紐，“軌道上的泰州”加速駛來。2024年12月27日，鹽泰錫常宜鐵路開工動員會議召開，標誌著這條貫通江蘇南北的快速客運新通道正式開工建設。連日來，北沿江高鐵泰州段、鹽泰錫常宜鐵路等開足馬力搶抓項目進度，目前，北沿江高鐵泰州段、鹽泰錫常宜鐵路已完成樁基施工663根。

　　鹽泰錫常宜鐵路沿途共設興化東、泰州南、泰興東、靖江等10座車站。通車後，泰州至上海的通行時間將縮短至1小時左右，泰州至南京的通行時間將縮短至1小時以內。

　　正在建設的揚州泰州國際機場二期擴建工程、寧啟鐵路泰州西貨場擴能改造工程等項目，也將進一步優化泰州航線網絡，打通鐵路出海通道和外貿通道。隨著泰州交通網絡的完善，泰州也從長三角的“邊緣”走向“中心”。

江陰—靖江工業園區重點碼頭

　　制度創新：從“行政壁壘”到“協同共贏”

　　2024年6月26日，江陰—靖江工業園區黨工委、管委會揭牌成立，這標誌著江陰、靖江兩地打破“行政壁壘”後再次“協同共贏”，高品質跨江融合發展站上了新的歷史起點。

　　江陰—靖江工業園區是全國首家跨江、跨行政區域的聯動開發園區。歷經22年開發建設，園區已成為中國民營造船基地、國家重鋼結構産業基地、江蘇省現代物流基地，形成了船舶製造、特色冶金、高精鋼構、機械裝備、汽車零部件和港口物流“5+1”主導産業，累計引進重大項目60個，入駐企業800家。

　　在江陰—靖江工業園區，兩地共建的“飛地經濟”模式成為區域協同發展的典範。其中，揚子江船業、大明靖江基地、中燃油品、中建鋼構、新長江實業等就是靖江、江陰兩地聯動開發結出的碩果。2024年，揚子江船業接單量總額突破1000億元大關，創下歷史新高。中建鋼構2024年新承接海外合同額超23億元，現有44個海外項目正在履約，合同額達到了50億元。

　　2024年8月15日，江陰—靖江工業園區召開推進高品質跨江融合發展三年行動啟動大會，開啟新一輪跨江融合發展之路。預計到2026年，園區將實現地區生産總值140億元以上，一般公共預算收入10億元以上，開票銷售達到千億規模，港口吞吐量超億噸，3年建成各類科創載體15萬平方米以上，簽約重大産業項目25個以上，實際利用外資1億美元，建成交付安置房43萬平方米。

　　“我們打破了行政區劃限制，實現了資源共享、優勢互補。”江陰—靖江工業園區管委會相關負責人表示，園區將加快推動兩地産業從單向轉移到雙向耦合，城市從兩岸互通到一體發展，真正實現“擁江發展”走向“跨江融合”。

　　跨江融合是一項系統工程，近年來，泰州協力打造了江陰—靖江工業園區、錫山經濟開發區興化工業園、昆山高新區姜堰工業園和江陰經濟技術開發區黃橋工業園4個跨江合作園區。現在，這些園區已經成為承接産業轉移和産業分工協作的重要載體。

　　此外，泰州還率先試點長三角人才“創新券”跨省通用、醫療器械註冊人制度等創新舉措，為長三角一體化發展提供了“泰州經驗”。

俯瞰泰州

　　産業佈局：從“離岸創新”到“大海新晨”

　　面潮長江，春暖花開。

　　2025年，是長三角一體化上升為國家戰略的第七年，泰州圍繞“跨江融合”和“高品質發展”，突破産業層次總體不高的瓶頸制約，突顯産業立身、實體見長的發展優勢，全力做好全力做好“産、水、文、人”四篇文章。

　　“産”的文章是打頭的。近年來，泰州通過精準對接上海、蘇南資源，在生物醫藥、高端裝備製造、港口物流等領域突破行政區劃壁壘，擦亮“到泰州，泰週到”營商環境品牌，50億級、100億級項目陸續取得突破，“泰連錫生物醫藥集群”入選國家先進製造業集群。

　　作為泰州産業“C位”的大健康産業，通過全方位融入上海、主動接軌上海，構築長三角富有活力的科創高地。“上海離岸創新中心是設立在上海張江的科創飛地，專注于生物醫藥，為泰州獲取長三角乃至全球的前沿科技資源、優質創業項目、領軍學科人才等。”醫藥高新區（高港區）醫藥産業園管理辦公室黨工委副書記、主任蔣鵬説，目前已招引入駐了14家創業企業。

　　泰州連續兩年獲評“企業家幸福感最強市”，生命科學泰州實驗室揭牌，25家區域離岸創新中心、104家企業離岸創新中心進駐北上廣深等一線城市。“泰州不僅是長三角的地理中心，更將成為經濟發展的新增長極。”南京大學長江産經智庫專家表示。

　　目前，泰州正在編制《跨江融合産業發展白皮書》，計劃在新能源、新材料等領域打造5個千億級跨江産業集群。從“隔江相望”到“跨江融合”，泰州正以開放的胸懷、創新的姿態，用跨江之筆，在長三角一體化發展的浪潮中逐浪前行，書寫屬於自己的時代答卷。（文/圖 單友健 侯繼軍 馬青松）