近日，2024年度中國交通運輸協會科學技術獎評選結果揭曉。徐州市公路事業發展中心與蘇交科集團股份有限公司合作的科研項目“鋼渣集料瀝青路面表面層抗滑性能提升關鍵技術研究”榮獲科技進步獎二等獎。

獲獎證書

　　中國交通運輸協會科學技術獎是經國家科學技術獎勵工作辦公室批准設立的全國性行業科技榮譽，旨在表彰在交通運輸領域具有顯著創新性、影響力、經濟與社會效益突出的科研成果。

2024年度中國交通運輸協會科學技術獎表彰大會

　　隨著公路建設與養護對優質石料需求增加，加之傳統石料開採面臨環保壓力，需拓寬築路碎石的來源。鋼渣廢棄物因其物理與力學特性接近玄武岩石料，成為替代築路材料的理想選擇。然而，鋼渣體積穩定性較差，遇水易發生膨脹，嚴重制約其在公路工程中的應用。

　　“鋼渣集料瀝青路面表面層抗滑性能提升關鍵技術研究”項目通過系統分析江蘇省鋼渣分佈與利用現狀，形成鋼渣體積穩定性評估方法及預處理工藝、鋼渣瀝青混合料設計方法、鋼渣瀝青表面層抗滑性能評估方法的技術體系，成功突破技術瓶頸，實現鋼渣在公路工程中的高價值應用。項目研究成果經鑒定達到國際先進水準。

　　項目成果已在徐州多項重點工程中落地。2021年，322省道豐縣段利用相關技術鋪築試驗路；2022年，在252省道、253省道開展表面層施工與工程應用；2023年，311國道工程進一步驗證技術可靠性。經多年觀測，應用路段路面性能優異，抗滑指標顯著提升。

　　經濟效益方面，鋼渣單價較傳統碎石低49%；若鋼渣完全替代路面基層和瀝青面層的碎石，單位公里公路可降低工程造價27.8%；能夠減少礦石開採與鋼渣堆存污染，助力鋼鐵與公路行業協同綠色發展。研究成果拓寬了公路優質集料來源，提升路表抗滑性能，實現鋼渣固體廢棄物再利用，社會經濟效益顯著，應用前景廣闊。

　　近年來，徐州公路部門在交通運輸領域科技創新中取得多項突破性成果，通過持續推動創新成果的工程化應用，有力推進了公路行業高品質發展和綠色低碳轉型進程，為交通強國建設提供了堅實的技術支撐。（文/圖 尤光輝）