6月17日，徐州東部繞越高速京杭運河特大橋順利通過橋梁荷載試驗，標誌著該節點工程建設進入最終交工驗收階段。本次試驗採用9輛400KN載重汽車進行靜載與動載測試，涵蓋對稱、偏心檢測及不同時速跑車、剎車、跳車試驗，結果顯示大橋整體受力性能和承載能力均符合設計要求，可投入使用。
橋梁荷載試驗 攝影 李嘉慶
橋梁荷載試驗 攝影 李嘉慶
京杭運河特大橋荷載試驗現場 攝影 李嘉慶
京杭運河特大橋全長1202.2米，主橋採用80+135+80米波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁結構，是徐州地區跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。其創新設計不僅造型美觀，而且有效減少運營期主跨下撓值，避免腹板裂縫，兼顧了安全性與經濟性。
京杭運河特大橋航拍圖 攝影 李嘉慶
建設過程中，項目團隊通過數字化模擬、智慧監測等技術，實現毫米級施工精度控制，攻克在環境敏感區作業、跨通航河道施工等週邊環境難題，順利完成橋梁主體建設。此次荷載試驗的成功，不僅驗證了該橋的建設品質，更將為完善江蘇北部高速公路網，緩解京臺高速徐州段交通壓力，為沿線物流與經濟發展注入強勁動力。（文 黃碩）
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