“去年11月動工，今年8月試生産，全面達産後年産能將突破4.2億瓶。”江蘇淮安清江浦區黃碼港産業園，無錫華躍生物科技董事長蘇瑞指著滿負荷運轉的無菌灌裝線，向記者細數項目推進的“淮安速度”。

　　華躍淮安項目簽約時，黃碼港産業園還像個大工地，塔吊林立，挖機轟鳴，路網尚未完全貫通。蘇瑞並不覺得他們的選擇是一場賭注；彼時，益海嘉裏、蘇糧集團已經捷足先登。

　　企業用腳投票，恰與淮安的産業藍圖同頻。作為“世界美食之都”，當地正將飲食文化底蘊與“運河之都”的樞紐優勢擰成一股勁，依託黃碼港打造長三角北部食品加工和糧食儲運中心。運河邊的這桌“好飯”，當地靠什麼張羅成“滿漢全席”？

航拍黃碼港産業園。蔣童攝

　　硬實力打底，軟底蘊撐場

　　走進華躍果蔬汁生産加工基地，麥冬、蘆根、蓮藕、雪梨與荸薺的原漿在密閉管道中流轉，經殺菌、提取、離心等工序後，變身為一瓶瓶即食“五汁飲”。

　　“這款産品研發的靈感源自淮安歷史名人吳鞠通的中醫理念，精選淮安特色農産品研製而來。”蘇瑞坦言，選擇從蘇南遷來淮安，看中的正是黃碼港“看得見、摸得著”的綜合優勢——提前就緒的高壓電力、蒸汽供應，量身定制的多層廠房，讓企業“拎包入住”；地處主城“白菜心”，人力資源充沛，項目迅速招到100多名技術工人；園區聚焦食品賽道的定位，也給了企業心無旁騖搞生産的信心。

　　黃碼港的底氣，紮根于清江浦千年漕運的歷史積澱。作為京杭大運河上的黃金節點，清江浦素有“南船北馬、九省通衢”之稱。明清漕運鼎盛時，這裡商船扎堆、糧倉連片，每年經此轉運的漕糧佔全國總量的1/4。

　　進入21世紀以來，淮安啟動岸線綜合整治，清退百餘座散亂碼頭。2022年4月，清江浦區在連片沼澤、魚塘與農田上啟動建設總佔地1200畝、規劃29個千噸級泊位的黃碼港。

　　“我們要的不只是‘港口園區化、園區産業化’，更要産業綠、生態美。”清江浦區黃碼港産業園管委會常務副主任、黃碼鎮鎮長周青龍介紹，目前，園區基建與港口建設累計投入近30億元，路網、水、氣、電、熱及污水處理設施一應俱全，“真金白銀的投入，就是淮安做好這桌‘好飯’的決心。”

　　這裡落地的第一個大項目來自益海嘉裏。5年前，與金龍魚A股上市同步，益海嘉裏淮安食品産業園簽約，總投資50億元，覆蓋米麵油加工、中央廚房及食品供應鏈全環節。

　　2022年春節後，益海嘉裏（淮安）糧油工業有限公司總經理李超從上海趕來赴任時，眼前雖還是一片待開發的土地，心裏卻不含糊：“淮安是魚米之鄉，緊鄰優質稻米産區，出米率和口感俱佳；大運河黃金水道還能降低物流成本，競爭力是天生的。”

　　正如清江浦區委常委、黃碼港産業園管委會主任王榮生所説，“淮安是全國重要的商品糧基地、農副産品深加工基地以及華東地區生豬産業強市，糧食、畜禽、水産三大産業産值均過百億元，能為食品工業提供源源不斷的優質原料。”

　　從“一粒米”到“一桌菜”

　　走進益海嘉裏淮安項目生産車間，原糧經碾磨脫殼、精細拋光、高精度色選等工序，最終變成晶瑩的米粒。

　　一個細節藏著産業協同的密碼：原糧經由全封閉輸送帶直達糧倉，最大運力達300噸/小時。這些輸送帶不僅連接起生産廠房、港口泊位與陸運車輛，還無縫對接了蘇糧淮安糧食倉儲物流項目，一張高效協同的糧食物流網絡就此成型。

　　蘇糧項目正是這張網絡裏的“大糧倉”。

　　站在黃碼港碼頭望去，30座高39.5米、直徑25米的銀色淺圓倉格外顯眼，它們可儲存30萬噸糧食。“我們和益海嘉前後腳落戶，早已形成深度合作。”蘇糧淮安糧食産業有限公司總經理山韜説，“儲貿加一體化”減少了中間運輸環節，單物流成本就降了不少，雙方實現互利共贏。

　　打造“一桌好飯”，當地既看重大塊頭的“硬菜”項目，也積極接納適合“拼盤”的成長型企業。為此，園區專門打造了總建築面積13萬平方米的綠色食品“園中園”，建設標準化加工車間、冷庫和檢測車間。陳忠介紹，“畝均投資強度不低於400萬元，‘園中園’既能避免企業自建重復設施，未來淘汰落後産能也有規範路徑，能最大限度減少糾紛。”

　　9月以來，源彬（淮安）食品科技有限公司開啟“夜間模式”：28名工人分工協作，每晚處理約2噸凈菜，分揀超10噸幹雜與肉果，確保次日清晨送抵當地80所學校。

　　這個食材分揀項目的順利引進，與益海嘉裏淮安項目同樣密不可分。“2023年底，經益海嘉裏推薦，我們來到黃碼港産業園實地考察。”項目負責人莊藝玲説，園區專業的配套服務和龍頭企業的協同潛力，最終讓他們下定決心落戶。

　　“好口碑就是獨家秘方。”黃碼港産業園投資招商部負責人陳忠説，對每個簽約項目，園區都會成立專班，從施工協調、手續辦理到配套設施建設，全程跟進服務。眼下，園區還推行“基地+基金”“以商引商”，借助食博會、淮商大會等平臺，圍繞食品加工、糧食儲運延鏈補鏈，努力實現從“一粒米”到“一杯飲”“一桌菜”的産業延伸。

　　“我們力爭5年內，讓食品加工與糧食儲運産業在黃碼港集聚成勢，實現年産值超百億元。”王榮生説，這不僅是産業發展的目標，也意在重現清江浦“天下糧倉”的盛景。（人民網 記者 馬曉波）