原標題：保稅商品同包同車、轉關通關量身定制、水水聯運預約查驗 ——跨境便利新招迭出，內外貿“背靠背”共贏

　　“雙11”剛過，“黑五”又至，國外商家大促帶動了保稅進口商品的熱銷。日前，位於南京綜合保稅區（龍潭片）的視客跨境電商保稅備貨倉庫內，貨架上整齊碼放著各類保稅進口隱形眼鏡商品，涵蓋多個國家和地區的熱門品牌，工人們正在抓緊打包包裹。

　　今年4月，海關總署牽頭部署開展跨境貿易便利化專項行動。幾個月過去，新華日報記者了解到，從“繁”到“簡”、“水水聯運”等跨境貿易便利化創新舉措正在提升江蘇外貿硬實力。

　　“同倉同包同車”超省成本

　　與以往不同的是，消費者下單的跨境保稅商品與國內贈品，不再是分兩次送達的兩個包裹，而是裝在同一個包裝盒裏同步抵達——這背後，是金陵海關創新推出的“網購保稅進口商品與國內貨物同倉倉儲、同包同車集拼出區”新模式。

　　“以前最頭疼的就是‘一筆訂單、兩次發貨’。”南京視客跨境電商有限公司關務負責人倪歡慶道出了企業發展的痛點，“進口保稅商品在綜保區，國內商品在區外倉庫，需要分別打包，不僅企業費時費力，消費者也要跑兩趟收件，體驗感大打折扣。”

　　據了解，綜保區“同倉同包同車”的新模式，允許電商企業將國內貨物運入綜保區，與網購保稅進口商品同倉分區域存儲，依託海關數智化監管系統實現全流程精準管控，最終達成同一包裹封裝、同一車輛運輸的“合二為一”。“海關‘同倉同包同車’新模式讓來源不同、監管部門不同的兩類包裹在綜合保稅區合二為一同步送達消費者，打通了電商雙循環堵點。”金陵海關駐江北辦事處負責人康政介紹，“企業能在同一物理空間、一套管理流程下整合兩種資源，實現國內、國際市場順暢切換，有助於內外貿一體化發展。”

　　包裹數壓縮的背後是營商環境的整體提升。自試點以來，南京海關已累計監管“同包同車”貨物35萬單，為企業節省成本超170萬元。

　　“每個訂單的物流、人工、包材成本減少了約50%，‘雙11’單日峰值處理能力從6000余件躍升至1萬件以上。”南京視客跨境電商有限公司跨境業務負責人聶祝青算了一筆實惠賬，“消費者一次收貨，好評率明顯上升，‘一箱到底’讓跨境促銷真正落地見效。”

　　今年4月，南京“同倉同包同車”經驗被商務部等9部門列為國家服務業擴大開放綜合試點示範經驗，在全國複製推廣。這項創新讓內貿和外貿貨物“背靠背”共贏，既讓企業嘗到了協同發展的“兩頭甜”，也讓消費者感受到了跨境購物的“便利度”。

　　轉關“量身定制”通關模式

　　在國內消費者享受跨境電商“買買買”更加便利的同時，“反向海淘”正如火如荼。時值歲末，歐美新年購物季火熱，國內電商平臺走紅海外，更多海外消費者開始網購中國商品。日前，一架裝載90余噸服裝、日用品等跨境電商包裹的全貨機由南京祿口國際機場起飛，直抵比利時。

　　這股歐美年末購物熱讓南京祿口國際機場跨境電商業務迎來高峰。“每年的這個時候都是我們跨境電商最忙碌的時段，貨運量可能比平時增長約1.5倍。”南京巴薩國際貨運代理有限公司機場負責人周磊表示，“海關‘7×24小時’快速通關服務確保了我們週末和夜間發出的貨物不卡殼，牢牢抓住年底的銷售黃金期。”

　　“面對歐美購物季帶來的業務量激增，為保障跨境電商貨物高效通關，我們將服務貫穿整個監管流程。”南京祿口國際機場海關查驗一科科長夏雅銘介紹，“我們提前對接企業通關需求，了解到貨計劃，及時研判高峰時段，實行7×24小時快速通關服務，為跨境電商轉關‘量身定制’快審、快驗、快放的通關模式，為企業提供優質的通關服務體驗。”

　　據統計，今年1—10月，南京祿口國際機場海關監管出口跨境電商商品1.86萬噸、同比增長6.74%。

　　預約查驗保障“江海聯運”

　　11月20日，“南京—上海”快航外貿駁船滿載著洗衣機、冰箱、顯示器等貨物，緩緩駛離南京港龍潭集裝箱碼頭，經過30多個小時航行後，將從上海洋山港區換乘國際航行船舶出海。

　　“南京—上海”外貿內支線快航是指從南京到上海的外貿駁船從南京港始發後，中途不再挂靠長江沿岸其他港口，根據所中轉海船在上海的停靠情況，直達上海相應港口。自開通南京港—上海港洋山快航、南京港—上海港外高橋快航以來，目前已每週穩定運行8班。

　　“南京到上海快航航線，中途不加挂其他港口，一般約25小時抵達外高橋、33小時抵達洋山，較以往可以為南京外貿企業出口節省1—2天的時間成本，有效提高運輸效率。貨物當天放行，我們根據快航班期，當天就可以安排出運。”中國外運長江有限公司集運事業部航管部經理王韻宇介紹。

　　為保障集裝箱水運快速通道暢通，提升南京企業出海物流運轉效能，新生圩海關依託“關—港—企”協調聯繫機制，提前了解企業出口船期等情況，指導企業綜合運用“提前申報＋預約查驗”等通關便利模式，實現單證隨報隨審，加快物流運轉效率。同時，推進轉關全流程無紙化模式100%覆蓋，實現轉關單申報後自動審放，有效提高“水水聯運”銜接效率，保障“江海聯運”通道順暢。

　　“我們在報關廳設立諮詢窗口，為企業提供商品歸類、規範申報等業務指導，幫助企業解決通關實際問題，助力‘長江快航’通道提擋增速，助推南京區域性航運物流中心建設。”新生圩海關副關長許海祥表示。

　　據統計，自“南京—上海”外貿內支線快航開通以來，南京港累計已有20.62萬標箱貨物搭乘快航出口，貨物種類覆蓋家用電器、日用品、設備零部件等。（新華日報 記者 宋曉華）