一季度，江蘇省累計開行中歐（亞）班列599列，同比增長29.3%。
近日，一列滿載二手汽車等商品的“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列啟程，前往烏茲別克斯坦。自2022年10月開行以來，上合組織（連雲港）國際物流園“中吉烏”國際貨運班列已穩定運行超過3年，累計發運超過6000標箱。依託園區發展優勢，班列逐步構建起“公、鐵、河、海”多式聯運體系，努力打造連接中國與上合組織國家的重要物流樞紐。今年一季度，物流園累計完成物流量2184.28萬噸，同比增長14.34%；完成集裝箱量17.04萬標箱，同比增長5.07%，創同期歷史新高。
日前，一列滿載智慧掃拖機器人的中歐班列，從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心鳴笛啟程，奔赴歐洲。這趟班列搭載的掃拖機器人由追覓科技（蘇州）有限公司生産，經內蒙古二連浩特口岸出境，全程運輸時效較傳統模式顯著提升。“緊急訂單對物流時效與穩定性要求極高，中歐班列精準匹配我們的核心需求，是這類訂單的不二之選。”追覓物流負責人張琰表示，“如今産品在家門口就能完成裝車通關，直達海外市場，大大縮短訂單響應週期。”
這份高效便捷的背後，正是蘇州海關推廣應用的“抵站直裝+鐵路快通”便利化模式，能夠實現從工廠到鐵路站點無縫銜接——企業提前向海關申報，貨物運抵物流中心放行後，直接在鐵路線側裝車，省去進入監管場所“一卸一裝一倒運”環節，同時疊加“鐵路快通”模式，簡化海關轉關手續，單趟班列整體運行時間縮短1—2天，有效降低物流成本，提升緊急訂單交付能力。
徐州淮海國際陸港內，以工程機械、大型設備等“徐州製造”為主的貨物集中發運，精準對接中亞地區“一帶一路”共建國家市場需求。一季度，徐州海關共監管中歐班列運載貨物9422標箱。其中，去程班列運載4340標箱，同比增長38.5%；回程班列運載5082標箱，同比增長超4倍。（新華日報 記者 宋曉華）
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