原標題：APEC蘇州時刻即將到來——門開東方，環球同此涼熱

　　夜幕低垂，蘇州城市地標——東方之門的巨幅幕墻漸漸亮起，“APEC”與“SU ZHOU”的絢麗字樣在光影中徐徐鋪展。隨著亞太經合組織(APEC)第三十二屆貿易部長會議進入開幕倒計時，這座開放之城喜迎國際盛會的氛圍愈發濃厚。

　　回顧過往，蘇州在APEC的發展歷程中曾留下諸多獨特印記。2001年9月，中國首次主辦APEC財長會議，蘇州作為會議承辦地，見證了亞太財金領域的高層次對話合作。2024年11月，APEC創新聯合體協作會議“花落”蘇州，一份《APEC創新聯合體發展蘇州倡議》，成為推動區域科技創新發展的重要指引。

　　而今，新一輪“APEC蘇州時刻”即將到來，這份跨越二十余載的不解之緣，正是對蘇州高水準對外開放實踐成果的有力認可。從經貿往來、科技協同到人文交流，這片熱土持續拓展與APEC成員經濟體的合作邊界，在一次次“請進來”與“走出去”中，提升城市的國際敘事能力，不斷向世界講述鮮活而立體的新時代中國故事。

　　亞太生意越做越大

　　2026年前4個月，蘇州市外貿進出口1.12萬億元，同比增長31.8%。其中，蘇州對APEC其他經濟體進出口8097.4億元，增長34.3%，佔外貿總量72%以上。這不僅是數據的攀升，更是一座城市從“借船出海”到“造船遠航”的深刻變革。

　　物流是經濟的血脈。過去幾年，蘇州的貿易物流網絡正以前所未有的速度向APEC其他成員經濟體擴展，構建起海陸空鐵聯動的立體開放格局。

　　海上巨輪直抵拉美。2026年3月31日，蘇州港太倉港區，“開元口”號輪載著3700余輛汽車、工程機械車及相關配件，鳴笛啟程，直航秘魯錢凱港。

　　隨著2025年“蘇州港張家港港區—秘魯錢凱港”航線升級為南美西直達班輪快航，這條中國直達錢凱港的首條件雜貨班輪航線進一步釋放效能——貨物運輸時間壓縮至最快一個月左右，比市場平均航程縮短了一週，更可輻射智利伊基克、安托法加斯塔等南美主要港口，讓蘇州與拉美之間實現“門到門”的跨越。

　　陸上“鋼鐵駝隊”橫貫歐亞。5月13日，從蘇州西站始發的江蘇首列雙樞紐互聯班列，順利抵達俄羅斯別雷拉斯特車站，行程近萬公里、歷時14天6小時，較常規貨運列車的運輸時間縮短近30%。

　　空中銀翼穿梭千里。當跨境貨運包機從南京祿口機場起飛，歷經5個半小時飛行後，40余噸的蘇州貨品便能送達馬來西亞吉隆坡。“每一班包機都像一次精準的接力。”蘇州市國際航空物流有限公司副總經理黃文秋説。截至4月底，該航線累計運輸貨物約1740噸，貨值約1093.9萬美元，成為蘇州暢通東盟市場的重要空中通道。

　　貿易通道的拓展，直接推動了貿易品類的結構性升級。“十四五”期間，蘇州對APEC貿易結構持續改善，高新技術産品佔比逐年提升，2025年較“十三五”末提升3.4個百分點，至60.6%，2026年一季度大幅提升至69.2%，創歷史新高。

　　數字背後，折射出蘇州出口價值鏈條不斷向上攀升。新能源、光伏、鋰電池等“新三樣”迅速成為出口新增長極，為APEC市場注入綠色動能。

　　“舌尖”上的貿易變化，成為蘇州與APEC其他經濟體最直觀的生活交融。陽澄湖大閘蟹通過冷鏈專線次日直達馬來西亞等國家；俄羅斯藍帝王蟹、智利車厘子等進口生鮮，則源源不斷豐富蘇州人的餐桌。一齣一進之間，雙向流通的“舌尖貿易”已然成型。

　　從蘇州港的遠洋巨輪到蘇州西站的跨境班列，從貿易加工到技術創新，從工業品到生鮮消費品，蘇州與APEC經濟體不斷的貿易往來，無形中讓開放之路越走越寬。

　　科技合作加速“破圈”

　　考察過不下十個城市後，星巴克最終選擇昆山打造其美國本土外最大的一筆生産性戰略投資——咖啡生産和物流基地；歷經兩年建設，總投資20億元的太古可口可樂昆山工廠即將投産；作為中新兩國合作的典範，蘇州工業園區匯聚新加坡企業350余家……從簡單落子到長久深耕，外資“用腳投票”表達了對蘇州的信任。

　　眼下，這座城市與APEC成員經濟體的聯繫互動，也正從傳統資本和産業協作，向技術研發與標準互認的深層領域跨越。

　　中新合作是最生動的觀察窗口。從早期的“單向取經”到“結伴同行”，在蘇州深耕18年的新加坡人洪健德親歷了完整週期。

　　他所在的中新集團，不僅為蘇州工業園區引入優質項目，更招引近200家中資企業落戶新加坡，促進雙邊投資交流。2026年3月，蘇州市代表團赴新加坡舉辦開放創新合作交流會，一口氣簽約28個項目，涵蓋具身智慧、綠色低碳、生命科學等前沿領域。

　　自動駕駛企業九識（蘇州）智慧科技有限公司與新加坡最大的連鎖平價超市集團Fair Group促成了合作，不僅兩年內部署近百台九識無人物流車，規模佔傳統物流車隊近三成，同時還拿下了發達國家首張無人貨運商業運營牌照。

　　“我們不僅帶去了技術，還帶去了標準！”九識智慧首席信息官朱偉鋮自信地説，公司不僅把技術帶到了新加坡，還深度參與了當地自動駕駛技術規範的修訂。

　　這種自信，根植于蘇州深厚的開放機制土壤。2002年4月，在亞太經合組織産業科技工作組第22次會議上，由中國政府發起成立的APEC技術轉移中心落地蘇州。這是APEC科技創新政策夥伴關係機制（PPSTI）組內的9個中心裏，唯一一個設立在中國大陸的中心，由蘇州市生産力促進中心負責運營。

　　這種制度性開放的優勢，驅動蘇州企業以“技術+製造”的雙輪模式集體出海：思必馳、知行汽車等高科技企業將研發中心錨定新加坡；蘇州西典新能則在泰國春武裏府投建生産基地，推動“蘇州製造”落地生根；蘇州瑞博生物與美國一家企業達成全球合作，六款創新小核酸藥物的授權交易，讓中國生物醫藥的“大腦”直通美國研發前沿。以前，蘇州琢磨的是“能學到什麼”，現在，思考的是“能共創什麼”。

　　目前，蘇州累計實際使用外資超1700億美元，集聚超1.9萬家外資企業，吸引185家世界500強企業投資508個項目。蘇州在APEC的宏大舞臺上的實踐證明，高水準對外開放，不僅是敞開懷抱的引力場，更是與世界同頻共振、駛向未來的新航程。

　　人文交流邁向縱深

　　衡量一座城市的開放水準，既要看經貿合作的體量，也要看文化對話的分量。蘇州積極發揮自身深厚的人文底蘊優勢，主動搭建與APEC其他成員經濟體之間的交流平臺，在文明互鑒中贏得更深層次的理解與認同，推動彼此關係邁向新的高度。

　　“百戲之祖”崑曲，唱腔清柔婉轉、細膩悠遠，每一個音符都飽含吳儂軟語的韻味。從新加坡濱海藝術中心到美國紐約林肯藝術中心，蘇州的這一傳統戲劇瑰寶，一次次登上亞太國際舞臺大放異彩。當飄逸靈動的水袖在舞臺上揚起，當一唱三嘆的水磨調響徹劇場，不同地域、不同文化背景的觀眾被同一種美所打動。向外傳播本土文化的同時，崑曲也在與亞太文化的交融中實現自我革新。

　　一座蘇州城，半部園林詩。擅長造園的蘇州人，不斷把這份疊山理水的詩意播撒到亞太各地，用一座座“友誼之園”開闢出人文交流的新空間。

　　在加拿大溫哥華，由蘇州工匠巧手打造的海外蘇式園林——逸園，2026年迎來建園40週年。為協助當地辦好紀念活動，蘇州不僅送去特色文創物資，還在活動策劃、互動項目設計等方面提供全方位技術支持。4月24日，逸園建園40週年紀念活動如約舉行，蘇繡、盆景、手作工坊等蘇州文化體驗項目成為全場焦點。現場，不少溫哥華市民第一次拿起繡針，感受了一把“以針作畫”的妙趣。

　　藝術的共鳴是瞬間的共鳴，而教育的交融是長久的滋養。蘇州把國際教育合作視為深化人文交流互鑒的重要途徑，以“人的培養”為紐帶，架起跨越山海的連心橋。

　　蘇州獨墅湖畔，東南大學—蒙納士大學蘇州聯合研究生院建校十餘年，把澳洲的學術基因悄然融入江南水鄉，一批又一批兼具國際視野與專業素養的學子從這裡走出。

　　數千公里外的文萊首都斯裏巴加灣市，每個上學日的早晨，汶萊中華中學的教室裏都會準時響起琅琅華文誦讀聲。蘇州市實驗小學的“圖式五步識字”教學法在這裡落地生根，讓中文從“第三語言”變成孩子們愛學、樂學的課程。

　　如今，蘇州與APEC成員經濟體之間的人文交流，早已超越簡單的禮儀往來，形成一個多層次、寬領域的有機體系。而由此塑造出獨特的城市魅力，也正吸引著越來越多他鄉知音遠道而來。

　　吳江黎裏古鎮上，美國人杜維明開了一家“六悅博物館”，向公眾展出自己40多年來悉心收藏的4萬多件中國民間工藝品。把畢生心血安放於此，老杜的願望很質樸：“希望每個觀眾離開後都可以驕傲地説——你看，中國文化就是這麼美！”（新華日報 記者 周成瑜 范昕怡）