原標題：智慧集裝箱卡車24小時作業，為清潔能源船舶提供充換電站——港口吹來智慧的“風”

通海港區 南通日報 記者 許叢軍 攝

　　向“智”要效率，向“綠”要底色，向“海”要增量。南通港以智慧綠色雙輪驅動，持續做強江海聯運樞紐，將轉型勢能轉化為發展勝勢，有效激發了港口經濟的強勁動能。2026年上半年，南通港口完成貨物吞吐量1.69億噸，同比增長13.4%；集裝箱吞吐量達123.3萬標箱。

　　智慧港口：自動化升級改造

　　近日，走進南通港通海港區，搭載“5G+AI”的自動駕駛集裝箱卡車（下稱智慧集卡）沿著規劃路線往來穿梭，車載6顆鐳射雷達、8顆視覺感測器像眼睛般掃過四週。行至岸橋下方，車輛精準停靠，定位誤差不超5釐米。吊具落箱、載箱轉運全程無人操作，生産指令無縫對接。

　　“即便岸橋下衛星信號被遮擋，或是遇上江面雨霧、揚塵大風等複雜工況，這套系統也能持續感知周邊環境，穩穩完成作業。”南通通海港口有限公司信息發展部副經理金華介紹。2025年12月，這支長江沿岸混行規模最大的智慧集卡車隊通過驗收投運，現有16輛智慧集卡實現24小時混行作業，年底將增至20輛。車隊接入碼頭生産作業系統和智慧水準運輸管理系統，調度指令在車端、路端、生産端實時貫通。截至7月底，集卡累計完成作業超10萬標箱，平均橋時效率從運營初期的19.8自然箱/小時提升至26.7自然箱/小時，單臺每月可節省能耗與維保成本至少1.8萬元。

　　通海港區的探索，是南通港智慧轉型的生動縮影。南通坐擁206公里海岸線、166公里長江岸線，港口既是江海聯動的關鍵載體，也是培育海洋新質生産力的重要抓手。2026年上半年，南通港口完成貨物吞吐量1.69億噸，同比增長13.4%；集裝箱吞吐量達123.3萬標箱。

　　全市立足碼頭定位、貨種結構，走出差異化升級路徑。沿海的通州灣呂四起步港區打造江蘇首個全智慧化、自動化集裝箱碼頭，“5G智慧集卡+遠程控制岸橋+自動化軌道吊”已成常態，形成國內智慧港口建設的“南通樣板”；通洋碼頭投用150噸門座式起重機，多次刷新長三角重大件裝卸紀錄；沿江的橫港沙作業區通過輸送機大頻寬抑塵防雨覆蓋帶、自清潔大運量化肥鬥式提升技術等，實現貨物從卸船到入倉全程封閉運輸在管道中。“傳統碼頭改造、自動化碼頭運營、專業碼頭建設，各港區根據貨種、工藝形成自己的智慧方案。”南通市交通運輸局港口科相關負責人説。

　　綠色港口：推行綠色生産模式

　　智慧化解決的是“效率”，綠色化回答的則是“底色”。

　　6日，“綠水02”輪在通海港區完成箱式電源換裝後駛往南京。作為目前全球電池容量最大的純電集裝箱船，該船配備24塊箱式電源，每次更換半數電源，採用“以換代充”模式，常態化運行于“南京——南通——洋山港”航線，實現全航程零排放、零污染、零噪聲。2024年4月，同系列首制船“綠水01”輪首航，每百海裏節約燃油3.9噸、減少碳排放12.4噸。

　　“通海碼頭為清潔能源船舶配套建設了充換電站，就像給手機換電池一樣靈活方便。”現場工程技術人員説。2026年上半年，港區累計接靠純電動船22艘次，充電26.80萬千瓦·時，成為長江綠色航線上重要的能源補給站。

　　一旁的岸電樁區域，工作人員正在為到港船舶接駁供電電纜。“一個配電箱對接一艘船舶，實現泊位就地供電。”現場技術人員介紹，港區現有泊位已實現岸電全覆蓋，做到靠港船舶“應接盡接”。2026年上半年，通海港區岸電接電船舶1410艘次，用電總量17.82萬千瓦·時，接電率達100%。碼頭岸電設施覆蓋率和使用率均達100%。

　　上半年南通港岸電用電量541萬千瓦·時，居江蘇省前列；船舶水污染物轉運處置率達到100%。綠色轉型正從單一設施改造邁向船、岸、場協同治理。南通市港區分佈式光伏推廣應用、揚塵智慧聯動管控等舉措同步落地，一批綠色港口相繼建成，推動港口向著近零碳目標穩步邁進。

　　向海圖強：服務大局開放發展

　　“沿海是南通邁向‘下一個萬億’的最大增量和關鍵變數。”站在新的歷史節點審視，智慧綠色港口的建設，正是南通將資源優勢轉化為發展勝勢的關鍵一招。隨著如皋港區橫港沙作業區10萬噸級糧油碼頭竣工投用，通海港區三期全面開工建設、呂四起步港區12#碼頭等重大項目建設提速推進，南通港的服務能力正在加速提升。

　　這種能級躍升，體現在集疏運體系上。2026年5月，滿載7273輛比亞迪新能源汽車的“濟南號”滾裝船從南通港呂四起步港區啟航直髮歐洲，創下近十年來國內單次單船單一品牌汽車出口最大規模紀錄。這批車輛超95%通過洋呂鐵路集結，僅用7天就全部集港。幾乎同一時間，一批來自長江上游的貨物經水運抵達南通港通海港區後，無縫銜接至通海鐵路直運浙江等地區，首票鐵水聯運集裝箱業務成功運營。南通“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”的集疏運體系加速成型，鐵水聯運班列常態化開行，越來越多的貨物從這裡進出。

　　開放能級提升，更體現在臨港産業集聚上。2025年，南通海洋生産總值突破2600億元，佔全省比重超過四分之一，涉海産業規模突破萬億元，總投資500億元的中石油藍海新材料項目等一批重大項目相繼落地，海洋裝備、先進材料、新能源等現代海洋産業集群加速壯大。産業在港口周邊集聚，更多“南通製造”從家門口走向世界——2026年8月，通州灣主港區4座碼頭5個泊位獲批臨時開放，涵蓋2萬噸級至5萬噸級不同類型，預計全年將有80批次高端裝備、船舶海工産品從這裡發往全球，進口鐵礦石、煤炭等原材料超過145萬噸，實現外貿貨值近160億元。（南通日報 記者 彭軍君）