10月26日，“綠能澎湃，數智向新”記者采風活動走進常州武進前黃公交中心站，實地探訪常州公交以“雲公交”模式推動鎮村公交降本提質增效的創新實踐。

　　2010年，常州在全市644個行政村開通“村村通”線路，在全省率先實現鎮村公交全覆蓋。近年來，隨著農村集中居住推進、私家車和電動車普及，鎮村公交百公里客運量從2012年的58人次降至2024年的22人次，降幅超60%；與此同時，子公司部分5座巡遊計程車因網約車衝擊而閒置，存量資產有待盤活。

機場“雲公交” 供圖 活動主辦方

　　破題之道是讓數據多跑路、車輛按需響應。2024年9月，首條“雲公交1.0”223路上線，將6個遠離城鄉主幹道的低客流站點和路段設為預約區，實行“無預約不開、有預約開行”，市民可通過微信小程式、站臺預約機、熱線電話、司機代下單等方式發起預約，線路運營里程減少超30%。

　　2025年6月，“雲公交2.0”上線。在常州交通、公安部門支持下，一批5座出租小汽車使用性質由"出租客運"變更為“公交客運”，車輛購置成本大幅下降，運行速度提升1倍，票制票價與常規公交一致並享受換乘優惠。

“雲公交”的小汽車 供圖 活動主辦方

　　“雲公交3.0”把“數智”落到演算法上。針對267路站點呈面狀佈局的特點，該線路以人工智能整合實時路況、車輛位置和市民出行目的地信息，通過高精度自適應演算法在既有站點間提供"實時響應、最優路徑"服務，多訂單自動拼車，乘客“即約即走”。

　　2025年11月，“雲公交4.0”在孟河片區“以線成面”，將多條線路的固定站點與虛擬站點聯成一張網，網絡內統一調度、實時響應。

　　截至目前，“雲公交”已在11個鄉鎮和機場片區推行，投放78輛小型車輛，日均接單超2200單、服務乘客超2700人次，客運量提升近90%，累計節約購車成本2500萬元，市民平均候車2至5分鐘、乘車約8分鐘，滿意率保持100%。2027年，“雲公交”力爭覆蓋所有鄉鎮，為全國鎮村公交集約高效運用公交資源提供可複製、可推廣的範本。（文 吳泓誠）