國際在線江西報道（記者 張震寰）：六月的贛鄱大地，萬物豐茂。6月11日，記者隨“沿著高速看當代江西國企”主題採訪團走進滬昆高速梨園至東鄉段改擴建項目（以下簡稱“梨東改擴建項目”）。站在這條江西省東大門的交通要道上，觸摸平整如鏡的新鋪路面，放眼群山，滿眼新綠。一場以智慧化為特色的“大動脈”升級再造工程，正深刻詮釋著新時代江西國企的創新與擔當。

　　梨東改擴建項目全長約201公里，概算總投資273.146億元，是江西省迄今里程最長、投資最大的高速改擴建工程。它不僅承載著巨大的交通流量，更串聯起沿線密集的城鎮與多個國家級風景名勝區，其建設之難、關注之高，前所未有。

梨東改擴建項目公路綠色低碳工業中心

　　“我們面臨最大的難點，就是在保障全省交通量最大、重載比例最高的高速公路四車道正常通車的基礎上進行同步改造，同時還要應對沿線複雜的生態環境和地質條件。”梨東改擴建項目辦副主任朱日勝表示，“通過科學統籌和智慧化管理，最終把這塊‘硬骨頭’啃了下來。”

　　“科學”與“智慧”，正是解開梨東項目所有難題的“金鑰匙”。

　　項目從一開始就瞄準了打造省內首條“智慧高速”的目標，構建起“感知一張網、數據一個湖、建管一張圖”的智慧化體系。這並非一句口號，而是貫穿于施工、管理、應急全鏈條的深刻實踐。

參觀現場

　　在已經基本完工的SSZ標段路面上，SSZ標項目路面分部經理蔣格向記者揭示了腳下路面的“黑科技”。“我們腳下的路面，應用了3D智慧攤鋪技術，通過高精度定位和數字化建模，讓平整度和厚度控制達到了前所未有的精準。”他指著遠方新舊路面無痕銜接處説，“對於老路面的病害，我們也不再‘開膛破肚’，而是創新採用非開挖注漿的‘微創’新工藝，效率提升3倍，成本卻降低了80%，對交通的影響也降到了最低。”

　　這種“繡花功夫”般的精細化施工，得益於一套強大的智慧管控體系。從鋼筋加工、智慧挂籃到路面攤鋪，BIM信息化中心對全流程進行數字化監控。碳排放監測系統則讓“綠色施工”變得全程可溯。

工作人員時刻關注智慧大屏

　　“智慧”更體現在突發事件的處置效率上。項目構建的“一路多方聯勤聯動”體系，將交警、路政、清障、施工單位等力量整合在一個“朋友圈”裏。一旦發生事故，融合通信終端能將現場畫面實時回傳至指揮中心，各方力量通過GIS地圖一目了然，實現了從接警到處置的“秒級響應”。數據顯示，該體系讓突發事件平均處置效率提升了50%，在一次嚴重追尾事故中，更是創造了44分鐘恢復通行的紀錄。

　　綠色，是高品質發展的動人底色。面對沿途的綠水青山，項目秉持“美鑄自然，綠建未來”的理念，對高邊坡實行“一坡一設計”，創新應用植被生態修復技術，讓高速公路仿佛一條“流動的風景線”，自然地融入贛東山水之間。

　　從攻克行業技術難題，到構建高效協同體系；從全流程智慧建造，到與自然和諧共生，梨東改擴建項目不僅完成了一次道路的“四改八”物理拓寬，更是在探索一條未來高速公路建設與運營的全新路徑，也為江西乃至全國的複雜條件下高速公路改擴建工程，提供了一個可複製、可借鑒的智慧化樣本。