視頻攝製 張開

　　國際在線江西報道（記者 鐘薇）：9月2日，2026“打卡中國·紅耀贛州”網絡國際傳播活動采風團來到贛州國際陸港。巨大的集裝箱碼放整齊，龍門吊往來裝卸，一列列班列整裝待發——這座不靠海、不沿邊的內陸口岸，正將革命老區與世界緊緊連在一起。

贛州國際陸港 供圖 南康區網信辦

　　贛州國際陸港是全國第八個內陸開放口岸，2016年建成，設計年吞吐量80萬標箱。作業區內，碼放整齊的集裝箱一眼望不到頭，有的剛從沿海港口轉運至此，有的即將裝上中歐班列發往中亞和歐洲。在網紅們印象裏，港口應該在海邊，而這座內陸港口的繁忙與規模，正打破這種想像。

中外網紅參觀現場 攝影 彭聲彬

　　截至2026年8月，贛州國際陸港累計開行中歐（亞）班列超1800列，吞吐量超185萬標箱，中歐班列開行量佔江西省80%以上。貨物從最初的木材、傢具拓展到新能源汽車、冷鏈生鮮等多元品類，已構建起覆蓋亞歐20多個國家100個城市的國際物流網絡。陸港已與綜合保稅區、跨境電商綜試區、進口貿易促進創新示範區形成“四區融合”的開放格局，讓這座內陸港口的活力持續釋放。

贛州綜合保稅區 攝影 彭聲彬

　　“進入‘十五五’，我們將持續拓展中歐班列線路，深化‘四區融合’發展，進一步融入全球航運和國際貿易體系。”贛州陸港鐵路運營有限公司總經理肖榮輝表示，“陸港已納入廣州港、深圳港啟運港退稅政策名單，我們將以此為契機，加快打造內陸雙向開放新高地，助推贛州建設商貿服務型國家物流樞紐，讓革命老區在新時代對外開放中走在前列。”

　　從內陸腹地到開放前沿，贛州國際陸港正書寫著革命老區聯通世界的新篇章。