日前，浙江長龍航空有限公司的一台進口飛機輔助動力裝置在瀋陽綜合保稅區內維修完畢，這是在遼寧自貿試驗區瀋陽片區落地的首票“航材包修轉包區域流轉”業務。
據了解，進口航空器材維修一般採用包修模式，即由境外製造商將維修業務轉包給國內企業。但根據相關政策規定，包修航材送往境外維修後復運進境，對維修所使用的零件無須徵稅，如包修航材直接送國內航空維修企業維修，則維修過程中使用的進口零件需要徵稅。
為發揮瀋陽綜保區政策功能優勢，瀋陽海關創新開展“航材包修轉包區域流轉”業務，即國內航空公司“包修轉包航材”通過綜合保稅區流轉至國內維修企業。在這種模式下，承攬此次維修業務的瀋陽南方航空進出口貿易有限公司僅用數小時，即在瀋陽桃仙機場海關和遼中海關兩個業務現場分別完成進出區核注、進出口報關、過磅查驗、擔保等全部通關手續，實現了貨物當日抵達當日即通關放行入廠維修。
瀋陽海關人士表示，該模式可廣泛應用於飛機發動機在內的各大部件維修，從而為瀋陽航空維修産業打開新市場、打造新增長點提供有力支撐。（記者 劉大毅）
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