市委十三屆十二次全會通過的《關於推進創新驅動發展的工作部署》《關於全面加快科技創新推動高品質發展的實施意見》等文件及相應舉措，為瀋陽致力於打造自主知識産權的高新企業注入了一股強勁的活力。

　　8月3日，記者採訪了瀋陽希科泰科技有限公司董事長周鴻鵬。

　　作為一位擁有濃濃愛國情懷的企業家，周鴻鵬創業之初便選擇了一條最為艱辛困苦的道路，需要在無人抵達之處奮力探索，需要攻克國際壟斷的技術難關，甚至這一切是在長期沒有經濟回報的情況下進行……然而，周鴻鵬始終相信：唯有這條路，能夠助推民族新能源汽車行業的發展壯大。“因為我胸中跳動著一顆中國心。作為一名新能源汽車的工程設計師，我的夢想就是打造中國人自主研發的新能源汽車的大腦、神經與心臟！”周鴻鵬對記者説。

　　心懷祖國，回沈創業

　　躋身世界新能源汽車發展潮流，打破國際壟斷，與歐美工業強國競爭，中國新能源汽車正迎來至為重要的關鍵期，其中以“三電”系統為代表的國家配套企業發展至為重要。

　　新能源與傳統能源的本質區別就在於“三電”系統。該系統包括：整車控制器、動力總成系統、電池管理系統。

　　希科泰紮根瀋陽9年之久，從無到有地打造出自主知識産權的“三電”系統，並在嘉興市開設了新能源汽車的“三電”系統總成廠，實現了自主品牌控制器的量産。

　　周鴻鵬是瀋陽新民市人，1997年畢業于同濟大學電氣工程系，曾赴世界汽車業知名的德國卡爾斯魯厄大學深造，並先後獲得電氣工程碩士學位和經濟工程碩士學位。“離開中國，你往往更加愛國，並且切身地感覺到祖國的強大對中國人心靈的支撐作用！”在德國期間，周鴻鵬一直保留著中國國籍，為學成歸國而積蓄能量。

　　2003年，周鴻鵬應聘于德國卡塞爾carts GmbH公司，專業從事各類大型汽車控制器模擬測試系統的研製工作。在那裏，得到了他人羨慕的生活：豐衣足食，工作高端，賺得高薪，全球旅遊……“但是，我的夢想始終在祖國！”

　　周鴻鵬一直默默地為回國創業做著準備。為了延續這個夢想，他與妻子甚至沒有生孩子的計劃。2011年初，周鴻鵬與妻子賣掉在德國的一切家産，回到瀋陽創業。他的德國朋友不理解，為什麼放棄如此優越的生活而選擇“尚看不到出路”的創業之路；他的父母不理解，父親曾因“你孩子在德國混不下去才回國”的閒話而不願意出門；岳父岳母不理解，妻子為了讓丈夫能全身心地奮鬥而回到大連，與自己的父母生活在一起。

　　艱難的“尖端跋涉”

　　在大東區科技孵化器辦公室裏，周鴻鵬創辦了瀋陽希科泰科技有限公司。希科泰，為英文“模擬控制技術”的簡稱，公司致力於成為中國新能源汽車核心技術的拓荒者、大眾化技術應用的跋涉者、民族品牌的共同創造者。

　　“拓荒”一詞，完全可以形容2011年前後世界新能源汽車的發展狀態。“當時，新能源汽車的概念還很超前，以至於我們的客戶往往在歐美國家，包括鈴木、德國歐寶、奔馳等傳統車企，這些企業嘗試著把傳統車型改造成新能源汽車。”

　　在攻堅之中，每項技術的開發都很難，上衛生間都小跑，甚至父母想看他的時候，只能路過辦公室裏看他一眼。一款控制器，從研發到上市至少一年，而車型晚上市一個月成本就是10億元。因此，在汽車控制領域中，時間就是機遇，蘊含著巨大的商機。周鴻鵬一週工作110個小時，忙的時候工作之外的時間不超過6個小時。經常是忙上一整夜，一直工作到早晨8點鐘時，才在公司的沙發上躺上一會，11點鐘起來接著幹。 “那段時間我對自己很自虐，不敢睡懶覺，不敢吃飽飯——擔心犯困。有時候太睏了瞇一會，醒來後都很自責！”

　　正是在奮力拓荒之後，瀋陽希科泰改裝過的名款汽車，在各個展會上廣受關注。他們改裝過的奔馳專用13噸純電動卡車，至今仍在慕尼黑、赫爾辛基等城市的機場運行。

　　高新科技研發，往往是一個無底洞。公司運營初期，經常處於資金緊張的窘境，周鴻鵬陸續把家産變賣、折現後，投入到公司運營中。“我把能賣的東西都賣了，名下連自行車都沒有。”有一次，岳父在12月份發現他還穿著涼鞋，又氣又無奈地説：“你買不起鞋子，我就送你一雙吧。”

　　但是即使資金再緊張，周鴻鵬仍在保證公司每年500萬元的投入，從無到有地在未知領域中探索。“近年來，我們公司投入到氫燃料電池的開發中，已經研發出三款控制器，逐漸佔據行業領先位置。我們相信只要堅持，一定會迎來中國新能源汽車的巔峰！”

　　堅持研發的“中國匠心”

　　民族品牌的創造者，則體現出該企業厚積薄發的實力。

　　無論在卡爾斯魯厄大學讀書期間，還是在carts GmbH公司工作期間，周鴻鵬深受carts GmbH公司創始人Dr. Rolf Woermann 博士的教誨，此番更與他聯手創辦了希科泰公司。正是從兩個人的公司做起，現在已經發展到擁有80多名員工，其中研發人員佔據80%，基本來自德國的卡爾斯魯厄大學、卡塞爾大學、基爾大學，以及國內的上海交大、同濟大學、東北大學等名牌學校。

　　幾年前，希科泰在與世界汽車電子控制系統中實力最強的企業競爭中勝出，研發時間只佔其1/3，産品報價僅為其1/3，而客戶對他們最終的産品充分認可。

　　截至目前，希科泰公司為國內外多家汽車生産商提供相關産品和整體解決方案，同時與吉利汽車成都基地合作開發純電動汽車三電系統；與江淮汽車合作開發氫燃料電池汽車電控系統；與威馬汽車成為戰略合作夥伴，合作開發EX5-4系列整車控制器總成和自動駕駛（ADAS）系統……國內一家知名汽車企業，乾脆把全年研發經費拿出來參與合作：“我們就這些經費，看著能研發點兒什麼吧。相信你們的實力與經驗！”

　　“我們希望以紮實的工匠精神，穩步成長為百年企業，助力中國新能源汽車民族品牌走向世界。”周鴻鵬説。

　　近年來，該企業拒絕了眾多汽車名企的優厚並購要求，以及資本市場助推上市的邀請，一步一個腳印，與世界多個企業建立起戰略夥伴關係，盡善盡美地研製各類汽車控制器以及計算機輔助汽車控制器實時模擬測試系統，不斷比肩歐美、國內領先的技術體系。（記者 傅淞岩）