國際在線遼寧頻道消息：近日，京哈鐵路下行線開原站至馬仲河站間機器轟鳴、人聲鼎沸，來自中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團）瀋陽工務機械段的幹部職工，正按照預定計劃有序開展線路“集中修”施工作業。
工作人員在更換鋼軌 供圖 瀋陽局集團黨委宣傳部
京哈鐵路是連接我國南部、西北、華北地區至東北的重要客、貨運輸通道，在全國鐵路路網佈局中具有重要地位。從5月7日開始至6月30日，瀋陽局集團計劃完成道床清篩80.8公里、更換軌枕19.8公里、更換鋼軌64.7公里的施工任務。
為確保此次線路“集中修”順利開展，瀋陽局集團從優化生産組織、作業組織、勞力組織等方面入手，緊盯“天窗”和大型養路機械效率，發揮兩個關鍵環節作用，根據施工進展情況每日因地制宜科學制定施工計劃；推行勞力互補、資源共享，實現大修清篩、換枕、換軌同步推進，線路打磨、線路機搗等維修施工交叉進行。
施工現場 供圖 瀋陽局集團黨委宣傳部
為確保施工安全和品質，瀋陽工務機械段黨委充分發揮黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用，針對現場大型施工機械多、人員分散、場地狹窄等情況，各參加施工作業的車間黨支部安排黨員骨幹對重點設備和關鍵環節進行“一對一”包保，盯控施工關鍵環節，確保施工安全萬無一失。“我們成立了12支黨員突擊隊，讓一線黨員職工在施工現場亮明身份，在急難險重任務前當先鋒、作表率、展作為。”瀋陽工務機械段黨委副書記初春介紹道。
通過此次“集中修”施工作業，京哈鐵路線路設備品質將進一步提升，為旅客暑期出行和貨物運輸暢通奠定堅實基礎。（文 李季春 陳明）
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