國際在線遼寧頻道消息：9月15日10時左右，在大連鐵路集裝箱中心站內，一列滿載100個標箱、693噸出口貨物的X8057次班列整裝待發，準備駛向俄羅斯。

　　該趟中歐班列裝載的貨品主要有辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品。該趟中歐班列一路向西，將途經葉卡捷琳堡、車裏雅賓斯克、舒沙雷等地，全程運行里程8443公里，預計14天后抵達莫斯科。

　　2021年以來，中歐班列運輸需求旺盛。為推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱瀋陽局集團公司）協同中鐵集裝箱運輸有限責任公司加強運輸組織，提高服務品質，高品質開行中歐班列。截至8月31日，共組織開行中歐班列415列，較2020年同期增加117列，增幅39.3%。

中歐班列 供圖 瀋陽局集團公司黨委宣傳部

　　為進一步完善管內中歐班列的物流網絡，瀋陽局集團公司積極為客戶提供多元化的最優線路選擇、降低客戶物流成本，目前，已初步形成了“雙驅動、三通道、五線路”的全網運行格局。

中歐班列 供圖 瀋陽局集團公司黨委宣傳部

　　針對瀋陽地處遼寧中心能夠輻射整個省內貨源、大連處於東北亞國際航運中心的特點和實際，瀋陽、大連兩個城市作為主要發運節點，吸引著我國南方，以及日本、韓國等方向來往的貨物。瀋陽和大連成為遼寧中歐班列運輸的“雙驅動”。

　　3月28日，瀋陽東-漢堡中歐班列從瀋陽東站始發，經阿拉山口口岸出境，標誌著瀋陽東經阿拉山口出境的中歐班列線路正式開通。5月31日，瀋陽東-漢堡中歐班列從瀋陽東站始發，經霍爾果斯口岸出境，標誌著瀋陽東經霍爾果斯出境的又一條中歐班列線路正式開通。這兩條線路的開通，構建起了遼寧中歐班列出境的西部通道，與之前我國華北地區經二連浩特出境的中部通道、我國東南部沿海地區經滿洲裏和綏芬河出境的東部通道，共同構成了遼寧中歐班列西、中、東三條出境通道。隨著三條通道的成功構建，途經滿洲裏、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發運的佈局也最終形成。

裝載貨物 供圖 瀋陽局集團公司黨委宣傳部

　　在初步形成“雙驅動、三通道、五線路”全網運行格局的基礎上，中歐班列國外到達站也延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最大線路運距達1.13萬公里，構建起“通道並行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系，完善了遼寧中歐班列多元化的發運格局及自身運營功能。(文 韓慶瀟 李季春)