原標題：今年以來我省中歐班列開行數量大幅增長 “鋼鐵駝隊”跑出加速度

圖為二月二十八日，在瀋陽東站東貨場站臺上，工作人員正在吊裝滿載貨物的集裝箱。遼寧日報記者 楊靖岫 攝

　　近日，滿載56個標箱、976噸出口貨物的X8103次中歐班列從瀋陽東站發車，途經滿洲裏口岸，駛向俄羅斯巴爾瑙爾、舒沙雷等車站。在全球流通不暢的背景下，這些奔馳在“一帶一路”沿線的“鋼鐵駝隊”，承載著活力與擔當，傳遞著信心和力量。

　　3月1日，省商務廳相關負責人表示，瀋陽、大連是遼寧省中歐班列主要發運節點，吸引我國南方以及日本、韓國等方向來往的貨物。今年以來，遼寧省中歐班列開行數量大幅增長。

　　在瀋陽，瀋陽東站作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，幾乎每天都有中歐班列接發任務，每月開行數量由最初的4至5列，增加到現在最高開行22列。同時，瀋陽中歐班列還加大了回程班列的組織力度，今年以來已組織開行回程班列56列，同比增長近3倍，回程貨物由原來單一的板材類拓展到了汽車配件、機器配件、乳製品等10余個品類。目前，瀋陽中歐班列服務遼寧企業500多家，服務吉林、黑龍江、京津冀、東南沿海等地國內企業3000多家，在拉動全省經濟發展、暢通海陸大通道方面作出了重要貢獻。今年1月，瀋陽中歐班列開行78列、6398標箱、貨值約1.48億美元，同比分別增長178.58%、170.88%和23.34%。

　　在大連，中歐班列高效穩定運行，進一步拓展了國際多式聯運新通道。今年1月，大連中歐班列開行9列、900標箱，同比分別增長60%和94%。運輸貨物輻射東南沿海港口，主要為電子設備、家用電器、日用百貨、板材等。

　　目前，遼寧省中歐班列已構建東、中、西三通道，滿洲裏、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五口岸的發運格局，到達站也延伸到俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最長線路運距達1.13萬公里。

　　省商務廳相關負責人表示，按照遼寧省要求，下一步將把中歐班列作為暢通海陸大通道的重要抓手，加大統籌推進力度，穩步提高中歐班列運能運力，推動“班列+”模式創新，支持瀋陽爭創中歐班列集結中心示範工程建設，為東北海陸大通道建設提供更強有力的支撐。（遼寧日報記者 董翰博）