10月25日上午，隨著一串響亮的火車汽笛鳴響，一列滿載54個集裝箱的專列從瀋陽東站徐徐駛出，標誌著“瀋陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯運班列”首發成功。該班列直達大連港後，所載集裝箱將搭乘馬士基歐洲遠洋幹線集裝箱班輪發往德國不萊梅哈芬港，再通過鐵路運送到貨主在萊比錫的工廠，打造了一單到底、全程無憂的“交鑰匙工程”。
日前，遼寧省出臺《遼寧省推進多式聯運高品質發展優化調整運輸結構行動方案(2022—2025年)》，提出到2025年全面完成多式聯運高品質發展交通強國試點任務，初步建成東北海陸大通道。為全力推進東北海陸大通道建設，遼港集團大連港集發物流有限責任公司憑藉良好的業內口碑和經驗豐富的操作優勢，與馬士基船公司強強聯手，在去年實現公海聯運全程單合作的基礎上，發揮各自優勢，再次合力打造出“一單到底”“一箱到底”的海鐵聯運全程單産品——“瀋陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯運班列”，將港口功能延伸至內陸站點，為客戶提供低碳環保、安全穩定、省時省錢省心的貼心服務。
該班列的開行實現了瀋陽區域至大連的物流通道擴容，在融合船公司等各項港航服務功能的同時，將港口服務“送到”客戶家門口。通過港航合作，該班列還實現了“一單制”海鐵聯運服務升級，真正做到了“一次委託、一份提單以及一箱到底”。
下一步，遼港集團將依託港口和內陸幹港的佈局優勢，繼續擴大合作夥伴朋友圈，培育貨源發展生態圈，不斷織密航線網絡，構建複合型物流體系，為東北海陸大通道建設添磚加瓦。（臧永亮 曾光）
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