“設備運轉情況良好，可以起飛進行檢視。”近日，錦州海關監管一科的張洪濤正在操作一台無人機，準備對剛剛靠泊的進境船舶進行艙口檢視工作。

　　伴隨著科長下達開始指令，小巧的無人機拔地而起，自船頭開始平掃至船尾，清晰的艙口畫面回傳至張洪濤的操控器上。僅僅幾分鐘，張洪濤便完成了艙口檢視工作，確認該批貨物無異常情況。

　　這只是艙口檢測的一個場面。近年來，瀋陽海關持續推進“智慧海關”建設，以錦州港海關監管作業場所升級改造為契機，推出多項創新服務舉措，助力打造高水準對外開放平臺，加快構建新發展格局，為支援新時代東北振興貢獻海關力量。

　　“科學佈局”擴大規模

　　瀋陽海關轄區的錦州港是東北海陸大通道建設的重要組成部分。“隨著錦州港外貿吞吐量大幅增長，外貿貨物堆場、通道、卡口設置和運作模式成了制約發展的‘瓶頸’。”錦州港股份有限公司副總裁李志超説：“瀋陽海關針對這一‘堵點’，指導我們全方位完成了海關監管作業場所升級改造，使錦州港整體運營水準和通關效率大幅提升。”

　　據了解，2022年，瀋陽海關以助企紓困為工作導向，支援錦州港科學優化整合外貿散貨堆場，針對貨物品種、疏港方式靈活選擇堆場區域，減少貨物二次倒運帶來的運輸成本和貨物損耗，著力提升港口作業效率和進出口貨物通關便利化水準。

　　通過重新定位佈局，錦州港外貿堆場面積由原來的45萬平方米增加至90萬平方米，貨物倉儲能力提升1倍。保稅倉儲面積新增至3萬平方米，保稅貨物從原來的單一油品擴展至港口90%的外貿貨物種類。

　　“智慧監管”強化效能

　　大數據、物聯網、5G……依託多項新技術搭建的“錦州港進出境物流監管平臺”正式上線投入使用。“新平臺系統上線後，我們從港口核心作業裝卸環節入手，運用新系統、新模式、新科技，強化順勢監管，進一步提高了監管效率，使企業能夠享受更加智慧、便利的通關服務。”瀋陽海關口岸監管處處長魏萊介紹。

　　新平臺上線後，通過“系統助人、科技代人”，有效暢通了“海關—港口—企業”三方資訊聯動，使口岸通關效率大幅提高。去年10月，錦州海關首次應用新平臺監管保障3000噸氧化鋁通過“抵港直裝”模式裝船出境。此模式能夠減少貨物二次倒運帶來的損耗，貨物港口作業整體時間由72小時縮短至36小時，降低企業成本30%，大大提升了港口作業效率。

　　“科技+監管”提質增速

　　25秒放行！在錦州港外貿運輸車輛放行卡口，司機老張駕駛著搭載進口貨物的貨車迅速通過卡口，即將前往收貨工廠。據老張介紹，以前每台車輛的放行時間大概需要55秒，通道上總是排著長隊，而現在只需25秒，排隊時間明顯縮短了，要是做短途運輸的活兒，一天還能多跑上一單。

　　2022年下半年，瀋陽海關指導錦州港重新對海關外貿卡口進行規劃，並將硬體設備進行優化升級，使得海關物流監管更智慧、更高效，逐步向“智慧化、資訊化、集約化”模式轉變。

　　“通過此次卡口的智慧改造，車輛放行效率較以往提升120%，每天通行車輛約3000輛，不但大幅縮減了貨物的運輸時間，還能提高日運載量，使得貨物運輸週期縮短，更好地保障了企業的生産經營。”錦州海關物流監控科科長李新忱説。

　　“我們將持續優化港口營商環境，跟蹤指導滿足外貿企業合理需求，以‘智慧’賦能監管服務，打好惠企‘組合拳’，將更多的改革紅利釋放給企業。”錦州海關關長崔躍東介紹。（文 鄭壹鳴）