在有著百年曆史的遼寧瀋陽中街，來自日本的連鎖便利店羅森“入鄉隨俗”，將經典的藍白色招牌換成紅色，融入附近建築風格。

  羅森自2019年初開設瀋陽首家門店後，目前已在遼寧開設門店760家，數量在國內僅次於上海。羅森中國投資有限公司副總裁時田貴史説：“遼寧城鎮化水準高、消費能力強，我們非常看好在遼寧的發展。”

  近年來，遼寧全面擴大對外開放，著力打造東北地區對外開放“新前沿”，持續建設國際化、便利化、法治化的營商環境，越來越多外資企業像羅森一樣選擇“紮根”遼寧。

在遼寧盤錦拍攝的華錦阿美精細化工項目開工儀式現場（2023年3月29日攝）。新華社記者 潘昱龍 攝

  總投資837億元的華錦阿美精細化工項目、華晨寶馬總投資100億元的第六代動力電池項目、德國賀利氏特種光源項目……過去一年，遼寧對外開放成績單十分“亮眼”，一批高新技術項目正在這裡聚集。

  去年9月，中國（遼寧）—中東國家經貿合作交流大會在瀋陽舉行，來自科威特、沙特、卡塔爾、阿曼、阿聯酋等國家和地區的數十位政商嘉賓出席，37個項目完成簽約。“與以往遼寧和中東地區合作以石化、建材為主不同，這次合作又拓展至文旅、醫療等産業，未來雙方可交流合作的領域還將繼續擴大。”中東遼寧總商會總裁王勁松説。

   翻閱剛剛“出爐”的2024年遼寧省政府工作報告，去年，遼寧深度融入共建“一帶一路”，3項成果入選第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單；與日本神奈川縣、韓國京畿道等開展締結友城關係紀念活動，對日韓進出口增長2.5%；舉辦首屆中俄地方投資發展與貿易合作大會，對俄進出口增長53%。

  遼寧對外開放取得的成果，引發正在參加遼寧省地方兩會的代表委員熱議。遼寧省政協委員方紅星表示，遼寧主動擴大對外開放“朋友圈”，增強了與外界技術、人才的交流互動，未來轉型發展的動力也將更加強勁。遼寧省人大代表孫冶表示，遼寧是東北地區面向東北亞唯一的陸海雙重門戶，在全面振興、全方位振興的過程中，一定要充分發揮沿海沿邊優勢。

這是2023年9月19日拍攝的中歐班列（瀋陽）集結中心（無人機照片）。新華社記者 楊青 攝

  當前，遼寧正努力建設成深度融入共建“一帶一路”高品質發展的重要節點、國家向東向北開放的戰略支撐、東北亞區域合作的中心樞紐，推進基礎設施“硬聯通”。

  在遼港集團大連港汽車碼頭，一輛輛産自瀋陽的純電動汽車從鐵路貨運列車駛出，準備登船。大連汽車碼頭有限公司總經理助理金兆星表示，大連港汽車碼頭鐵路專用線已增至4條，4個滾裝泊位全部對外開放，海關監管區域從21萬平方米擴大到58萬平方米，海鐵聯運業務發展和客戶服務效率大為提升。

  大連港是近年來遼寧優化通道運輸網絡佈局、全面提升通過能力的縮影。目前，遼寧已初步形成自沿海港口東進南下北上，經中歐班列西行北上的海陸通道。中歐班列實現“三通道六口岸”全覆蓋；全省集裝箱班輪航線達到195條，聯通160多個國家和地區、300多個港口。

  今年的地方兩會上，遼寧再次對擴大開放擘畫新篇：辦好夏季達沃斯論壇，提升遼洽會影響；支持瀋陽建設國家中歐班列集結中心；推進大連東北亞國際航運中心建設；加快瀋陽、大連等國家跨境電商綜合試驗區建設……

  2023年，遼寧外貿進出口總值達7659.6億元，從經營主體來看，遼寧外貿企業活力充足，全省有進出口記錄的外貿經營主體首次突破1.5萬家。遼寧省商務廳廳長潘爽説：“我們有信心、有能力成為東北亞區域開放合作的‘領頭羊’。遼寧將統籌做好貿易、投資、通道和平臺建設等工作，不斷推動對外開放取得新的突破。”（記者 丁非白 洪可潤）