四座氫內燃飛機原型機在瀋陽成功首飛 攝影 楊薇

　　1月29日，四座氫內燃飛機原型機在遼寧省瀋陽市法庫財湖機場完成首飛。

　　四座氫內燃飛機原型機由瀋陽航空航天大學名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學家、中國工程院院士楊鳳田主持研製。

　　該機型的驗證機于2023年3月25日在瀋陽完成驗證試飛，是我國自主研製的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該驗證機搭載的是中國第一汽車集團有限公司基於“紅旗”汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，功率為80kW。

四座氫內燃飛機原型機起飛 攝影 楊薇

　　據此次首飛的試飛員反饋，飛機動力充足、振動較小、操縱性能良好，為下一步持續性試飛奠定了堅實基礎。

　　驗證機首飛完成後，楊鳳田院士團隊將結合未來應用場景不斷推動技術完善。在首席科學家楊鳳田的領導下，已經組成了以瀋陽航空航天大學、遼寧通用航空研究院、中國第一汽車集團有限公司研發總院（以下簡稱“一汽”）、北京銳翔氫能飛行器科技研究院有限公司等單位協同攻關的團隊。技術團隊以瀋陽航空航天大學原校長、遼寧通用航空研究院首席技術專家孫小平為首席專家，北京理工大學教授孫柏剛和一汽技術總監李金成為發動機首席專家，進一步提升發動機功率以達到在通航機場的正常運行要求。

首飛儀式現場 攝影 楊薇

　　為了此次首飛，以四座氫內燃飛機原型機副總師黃榕及北京理工大學博士馬寧為主的保障團隊吃住在法庫機場，連夜奮戰，保證了首飛的成功進行。據了解，本次首飛飛機主要核心部件初步實現國産化，發動機功率經臺架測試達到了120kW。

　　瀋陽航空航天大學原校長、遼寧通用航空研究院首席技術專家孫小平表示，氫能源是可再生能源，也是推動人類可持續發展的能源。飛機使用氫作為能源，具有高能量密度、零碳排放等優點，是綠色航空業發展的重要方向。我國西部地區和沿海地區具有豐富的風能、光能等間歇性能源，將其轉化為可儲存的氫能，將能有效解決我國邊海疆地區綠色出行難題。本項目研究成果有助於我國“碳達峰、碳中和”目標的實現，也將為全球綠色航空産業的發展貢獻中國智慧。孫小平認為，通過氫能飛機的研製與運營，不僅能夠推動氫能航空全産業鏈發展，也可以推動我國在綠色航空領域培養形成新質生産力，培育低空經濟新興戰略性産業。

　　據悉，該飛機計劃4月整機赴德國參加2024AERO航展，並進行地面帶螺旋槳運行演示。（文 楊薇）