“高效便捷，省時省錢，安全可靠！”首次通過鐵路快速通關模式出口貨物的遼寧承智商貿有限公司負責人孟祥宇激動地説，“如今鐵路快通模式的推廣，極大地簡化了我們的通關流程。只需提前申請，貨物即可在最短時間內完成出入境運輸，縮短了在途時間，降低了運輸成本，也幫助我們提升了競爭力。”

　　孟祥宇口中的鐵路快通模式是鐵路進出境快速通關業務模式的簡稱，是海關為進一步促進國際鐵路聯運班列發展，提高境內段鐵路進出口貨物快速通關運輸效率和便利化水準而推出的一項便捷措施。

　　在該模式下，海關通過對鐵路快通電子數據進行審核和全數據鏈監控，實現對鐵路進出口貨物的轉關運輸監管，企業無需另行申報並辦理轉關手續，縮短了貨物在途時間，提升了通關效率，降低了物流成本。

　　“在傳統通關模式下，貨物在抵達出入境口岸時，需要在口岸辦理轉關手續，貨物通關效率受到了一定影響。”遼中海關監管二科科長俞龍介紹説，“現在，只需提前申請‘鐵路快通’，貨物抵達口岸後直接完成換裝，當天即可發運，通關時間比以往縮短1至2天，大幅節約了企業運輸時間和成本。”

　　為確保中歐班列的順利通關，遼中海關成立工作專班，提供“7×24”小時業務諮詢服務，鼓勵企業推廣應用“鐵路快通”模式，提升中歐班列國內段運行效率；同時，以“智慧海關”建設“微創新”保障通關各環節穩定暢通，開展“快通+提前申報”“快通+運抵直裝”，以“新舊模式穿插、申報方式可選、方案隨時切換”的形式，進一步優化通關流程，保障中歐班列穩定有序運行。

　　“目前，在中歐班列（瀋陽）集結中心申報的出入境班列，通關效率得到了進一步提升。”俞龍説，這意味著企業在申報、審核和放行過程中，各項業務快速辦理，進出口企業“獲得感”不斷得到滿足。數據顯示，今年前5個月，瀋陽中歐班列共開行317列，日均開行超2列，開行數量居東北第一、全國第九。

　　遼中海關副關長王煥表示，遼中海關將進一步提升服務水準和通關效率，以更高標準、更嚴要求，持續優化運行機制，確保鐵路快通模式在實際應用中取得顯著效果，為企業營造更便捷、高效的通關環境，推動中歐班列高品質發展，為地區經濟發展提供堅實保障。（本組圖片均由記者 劉大毅 攝）