近日，第四屆瀋陽智慧網聯汽車大會在瀋陽舉行。大會以“車路協同、新質賦能”為主題，致力於推動智慧網聯汽車（ICV）技術的發展和應用。華晨寶馬汽車有限公司研發中心副總裁米樂出席大會並講話，他表示未來華晨寶馬將從測試車、雙向信息分享、參與自動駕駛政策法規標準制定等方面加強與瀋陽的合作，共同推進瀋陽“車路雲一體化”試點城市的建設。

瀋陽研發中心副總裁米樂出席CICV大會 供圖 華晨寶馬

　　隨著寶馬在北京、上海、瀋陽、南京研發機構的持續拓展和升級，寶馬集團已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發體系，在中國實現了具備汽車全流程研發職能以及全棧智慧網聯汽車軟體開發的能力。

瀋陽研發中心鳥瞰圖 供圖 華晨寶馬

　　特別是在智慧網聯汽車發展領域，寶馬遵循嚴格標準，秉承“人心工學”理念，為中國用戶打造便利、貼心的智慧駕駛輔助系統，提供安全、舒適的駕乘體驗。

瀋陽研發中心複合型EMC實驗室 供圖 華晨寶馬

　　今年，瀋陽研發中心全新複合型EMC（電磁相容）實驗室正式投入運營，是業界首個兼具智慧網聯和電磁相容測試能力的複合型實驗室。

　　該實驗室設有網聯測試區、天線空口測試區、ADAS（駕駛輔助系統）測試區等，可以實現多項先進複合測試功能。如精確模擬出電磁屏蔽且沒有外界信號的暗室等車輛在真實世界可能遇到的各種網絡環境，對整車級別的車載天線性能進行全面評估，以及構建一個動態駕駛測試環境，從多維度測試駕乘安全等。目前實驗室正在為新世代車型的EMC測試做調試準備，明年年初將正式開啟EMC測試。

瀋陽研發中心自動駕駛數據處理中心 供圖 華晨寶馬

　　此外，為進一步加速自動駕駛技術的研發進程，寶馬瀋陽研發中心還將於今年9月和12月陸續開啟自動駕駛數據處理中心及自動駕駛試驗車間。其中，自動駕駛數據處理中心擁有先進的數據管理系統，通過對海量自動駕駛測試數據的高效處理和深入分析，確保自動駕駛系統的安全性和可靠性；自動駕駛試驗車間則專注于研發和測試車輛改裝，對軟硬體進行高效整合和調試。

　　該車間啟用後將主要用於驗證本地新項目的自動駕駛功能，中國研發團隊還可以利用這些資源深入探究自動駕駛技術，持續拓展技術的可能性和邊界，致力於推動實現更高級別的自動駕駛技術。（文 黃非）