近日，搭載寶馬全新一代智慧電子電氣架構的新世代車型首批國産測試車已在瀋陽下線。2026年，新世代車型將在中國開始量産。

寶馬集團以科技創新邁向新世代 供圖 寶馬集團

　　這一全新智慧電子電氣架構，擁有三大突破性創新技術：BMW首創全景iDrive、BMW首創駕控超級大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，是寶馬在智慧操控、智慧交互和電動化等核心技術領域的創新成果，將進一步提升智慧駕駛樂趣。

　　相較于現款車型，全新電子電氣架構支持AI用戶體驗和場景，集成算力提升逾20倍。4台高性能計算機即“超級大腦”，負責整合車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控制系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗4大核心用戶功能。

　　在智慧操控領域，寶馬首創駕控超級大腦可掌控高達18,000 牛·米扭矩的強大性能，信息計算速度提升10倍，帶來毫秒級精準響應。搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車將於4月在上海車展首發亮相。

　　人機交互方面，首創新世代超感智慧座艙——BMW首創全景iDrive和BMW新世代作業系統X，塑造劃時代的車載人機交互數字體驗。行業首創的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創向心中控四大交互介面，創造直觀、易用、更符合人體工程學的全感官、多模態的人機交互體驗。

　　電驅技術方面，新世代車型將採用全新一代eDrive電驅技術，革命性大圓柱電池，能量密度漲20%，續航長30%，充電快30%，800V高壓平臺充10分鐘跑300公里。

寶馬大圓柱電池 供圖 寶馬集團

　　近年來，寶馬集團大規模投資主要用於智慧化、電動化等領域的前沿科技，以及新世代車型相關的生産設施和體系建設。2024年研發投入更是達到91億歐元，同比增長17.1%，約佔集團營收的6.4%。

　　寶馬集團董事長齊普策表示：“即使在充滿挑戰的環境中，寶馬集團依然保持戰略定力，篤定前行。我們聚焦兩大方面——確保穩健業績，同時前瞻佈局未來。以新世代為契機，我們正全力推進公司史上最大的戰略佈局，並保持強勁的自由現金流。”

　　新世代的突破性創新技術將應用在未來所有BMW車型上。到2027年，寶馬集團在全球市場將推出40餘款新車型，覆蓋多種驅動模式及全部細分市場。

　　同時，寶馬堅持核心技術原創性研發，在中國率先佈局數字化體系。從2019年開始，寶馬先後成立領悅北京、寶馬誠邁和領悅南京，成為中國較早構建全面數字化生態的外資車企之一，提供從客戶體驗到企業運營的數字化全方位解決方案。其中，寶馬誠邁的軟體開發覆蓋智慧座艙、智慧駕駛、智慧車控、車輛雲端服務等6大核心領域。

　　目前，寶馬已在中國擁有四大研發創新基地，覆蓋北京、上海、瀋陽、南京四地，構建了全棧智慧網聯汽車研發體系，並在中國建立了德國之外唯一的Skylab人機交互用戶體驗研究中心，為中國市場打造卓越的用戶數字體驗。位於上海的寶馬集團亞太科技中心，專注于前沿科技探索，洞察新興創新趨勢，將前沿技術融入BMW全球創新體系。

　　寶馬不僅以強大的體系化整合能力融合前沿創新科技，還攜手寧德時代等眾多中國科技企業共研共創，開啟創新共贏2.0時代。

　　2025年，寶馬將繼續以強大的産品陣容，科技創新賦能駕駛樂趣，攜手中國創新力量，為中國客戶打造更智慧、更人性化的未來出行體驗。（文 黃非）