下周，寶馬集團將攜眾多重磅新産品和新技術亮相上海車展。日前，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，2025年對於全行業來説挑戰仍然持續，但是寶馬對於中國汽車市場的未來始終充滿信心。

　　關於産品，高翔表示，寶馬正在開啟大規模産品攻勢，由BMW新世代車型領銜，今年將在中國市場推出10款全新車型，並在未來兩年內上新20餘款BMW新車。明年將重磅推出BMW新世代車型，不斷壯大寶馬的産品陣容。

　　“我已經在瀋陽試駕了第一款國産BMW新世代車型試裝車，駕駛質感非常出眾，超出我的預期。”高翔説，BMW新世代車型不只是一款車，在今後兩到三年內會帶來全係車型升級換代。目前，團隊正緊鑼密鼓地籌備首款BMW新世代車型上市，包括在瀋陽本地化生産的落地工作。

　　本次上海車展上，寶馬將重點呈現兩大創新維度：一是深度本土化的數字化座艙，通過軟硬體協同打造更直觀、更安全的人機交互體驗；二是BMW新世代駕趣概念車全球首發，通過精準調校達成“快而穩”的駕控境界。“寶馬作為一家負責任的企業，安全是我們的底線，也是我們堅持的核心理念。”高翔表示，智慧化技術確實能提升出行體驗，但汽車最核心的要素——如操控性與穩定性，始終不可忽視。

　　高翔以駕駛輔助功能為例解釋道，寶馬始終堅持L2系統的核心原則：一切以安全與責任為首要前提，駕駛員必須全程保持對車輛的控制，即“駕駛在環”理念。寶馬提供會用、敢用的智慧駕駛輔助系統。例如BMW 5係的眼神變道功能，需要駕駛員的眼神確認後方可執行變道，確保方向盤的控制權始終在駕駛員手裏。

　　寶馬在智駕系統上始終堅持最高安全標準的嚴苛測試，確保為客戶提供最佳的安全性和品質，絕不在這些關鍵標準上妥協。“我們已完成240萬公里全球測試，新5繫上搭載的L2+系統在中國400多個城市累計測試超13萬公里，並針對中國市場完成100多次功能版本更新，進行了超過2000項本土化調試。”高翔説，“我們的目標是讓自動駕駛比人類駕駛更安全。”（文 王磊）