本桓高速公路摩天嶺隧道實現雙線貫通 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區
6月4日上午,經過900多個日夜奮戰,由中鐵(遼寧)本桓高速公路有限公司投資建設、中國中鐵隧道局承建的本桓高速公路建設取得重大進展,全線最重要的節點性控制工程——摩天嶺隧道實現雙線貫通,為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。
摩天嶺隧道地處本溪縣、桓仁縣與寬甸縣三縣交界處,自西向東穿越剝蝕構造低山地貌,地質條件複雜。隧道左線長5590米、右線長5625米,是遼寧省在建公路項目最長隧道,也是全線重點控制性工程和“卡脖子”工程。
本桓高速公路摩天嶺隧道出口 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區
在施工過程中,項目建設者嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則,克服了隧道穿越岩爆、涌水、破碎帶等高風險地質難題,並通過創新應用新型光爆帽技術,使炮眼殘存率達95%,提高光爆成型效果的同時降低了火工品用量,日均掘進效率提升30%,保障了隧道如期貫通。
截至目前,本桓高速公路全線27座隧道已全部實現雙線貫通,路基工程完成98.2%,橋涵工程完成98.4%,路面工程完成62.3%,交安工程完成43.4%,機電工完成42.5%,房建工程完成72.5%,綠化工程完成52.3%,預計8月30日主線路面施工全部完成。
本桓高速公路項目為本溪至集安高速公路遼寧段,採用政府與社會資本合作(PPP)模式投資建設。項目起自本溪市明山區,主線經本溪縣、桓仁縣,止于遼吉界掛牌嶺,支線延伸至寬甸縣,路線全長255公里(含利用段32公里)、總投資264億元,採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時。全線設置互通式立交15處、服務區4處、停車區4處、收費站11處。項目于2022年8月開工建設,計劃2025年9月提前1年建成通車。
本項目作為貫通遼寧東部山區重要的交通主通道,將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分,對於促進區域優勢資源開發利用和經濟社會協調發展具有重要意義。(文 楊薇 周希濤 劉志飛)
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