“看完朝陽的古生物化石，我們一家人了解了恐龍最終演化成鳥類、飛向藍天的神奇歷程。”7月28日17時許，在北京工作的劉先生帶著家人在遼寧朝陽站候車時感慨道。

　　北京至遼寧朝陽全程400多公里，高鐵通行時長不足2小時。如今，眾多京津冀遊客開啟全新週末出行模式：週五下班後從北京朝陽站乘高鐵出發，兩小時即可抵達遼寧省朝陽市，逛夜市、品特色燉腸；週末帶孩子探訪鳥化石國家地質公園，沉浸式感受遠古生命奧秘；週日晚間搭乘高鐵返程，絲毫不影響週一工作生活。依託京哈高鐵便捷通道，這種跨城週末休閒遊，已成為常態化出行新風尚。

　　隨著全國高速鐵路路網持續加密完善，地處遼西北山區的朝陽市迎來全方位、深層次的發展蝶變。曾經，朝陽是遼寧省脫貧攻堅任務較重的地區，群山阻隔、交通閉塞，當地富集的化石文化、紅山文化、三燕文化、生態文旅資源長期深藏深山，難以轉化為産業優勢、發展優勢。而今，一條條高鐵穿山越嶺、縱橫馳騁，為這片底蘊深厚的遼西沃土注入蓬勃生機與發展活力。

　　高鐵開路破局，喚醒沉睡遼西。2018年12月29日，京哈高鐵承沈段正式通車，G3557次列車清晨從遼寧朝陽站始發，一小時二十余分鐘即可抵達瀋陽北站，標誌著朝陽正式融入瀋陽1.5小時經濟圈。高鐵落地通車，讓百萬朝陽群眾圓夢“高鐵在家鄉”，相關話題一度刷屏本地朋友圈。

　　2020年6月30日，喀赤高鐵順利開通並與京哈高鐵互聯互通，徹底改寫喀左縣交通閉塞的歷史，使其一躍成為遼西地區銜接內蒙古的重要鐵路樞紐。2021年1月，京哈高鐵全線貫通，朝陽至北京最快僅需1.5小時，徹底打通承接京津冀産業轉移、對接首都經濟圈的快速通道。同年8月，朝淩高鐵建成通車，大幅拉近朝陽與遼南城市群的時空距離，助力朝陽實現“轉身向海、借力發展”的全新突破。

　　數載深耕、路網成型。三條高鐵在朝陽境內交織成網，推動朝陽成為全國較早實現“縣縣通高鐵”的地級市。目前，朝陽境內高鐵總里程達315公里，遼寧朝陽、建平、喀左、北票、巴圖營、牛河梁六座高鐵車站佈局均衡、聯動成線，真正實現路網貫通、民生提質、百業興旺。

　　高鐵通達賦能，産業提速增效。朝陽被譽為“世界上第一朵花綻放、第一隻鳥飛起的地方”，坐擁多元文旅資源。依託高鐵帶來的客流、人氣紅利，朝陽全力推進“高鐵+文旅”深度融合發展。牛河梁紅山文化遺址獲評中華文明古國時代第一階段典型代表，牛河梁遺址公園、鳥化石國家地質公園提檔升級，新春燈會、民俗展演等特色文旅活動熱度持續攀升。2025年6月，遼寧省高品質文體旅融合發展大會在朝陽舉辦，為這座古城展示底蘊、對接市場、聚力發展搭建了高端平臺。

　　高鐵帶來的不僅是文旅熱潮，更有産業集聚、投資落地。“十四五”期間，朝陽經濟發展質效穩步攀升，地區生産總值、規模以上工業總産值相繼突破千億元大關。全市累計實施淩鋼焦爐綠色改造、華潤風電等重點項目2600余個，固定資産投資穩居遼寧省前列。區域風電、光伏裝機容量及發電量位居全省首位，特色現代化産業體系加速成型，形成了經濟穩健增長、項目動能充沛、産業集群興旺的良好發展格局。

　　為精準服務地方經濟社會發展，國鐵瀋陽局深化路地聯動、主動靠前作為，將高鐵車站打造為展示城市形象、彰顯地域文化、提升服務品質的重要窗口。遼寧朝陽站精心打造“寶藏之城 神秘朝陽”文化展示專區，通過圖文展板全方位推介牛河梁國家考古遺址公園、鳳凰山景區、北塔博物館等文旅地標，讓過往旅客在候車間隙沉浸式感受朝陽深厚的歷史文脈與城市魅力。

　　國鐵瀋陽局還動態優化列車開行方案、精準匹配客流需求，遼寧朝陽站日開行列車由建站初期的22趟增至峰值的142趟，京朝區間每小時開行3至4趟列車，實現高鐵公交化運營，極大提升出行便捷度。同時，朝陽各高鐵車站組建專項服務團隊，配套推出智慧查詢、無障礙通行、自助寄件等便民服務，細化暖心舉措、優化出行場景，全方位提升旅客出行獲得感、幸福感。

　　飛馳高鐵穿山越谷，振興浪潮奔涌不息。如今，高鐵已然成為朝陽打破群山阻隔、對接內外市場、擁抱時代機遇的強勁引擎，助力遼西古城在高品質發展、全面振興的道路上跑出嶄新“加速度”。（文 中國鐵路瀋陽局集團有限公司）