從城區到郊野，從生産一線到日常民生，無人機的身影越來越常見。依託持續完善的全産業鏈佈局和日益成熟的空域管理體系，瀋陽低空經濟正穩步駛入發展快車道，成為培育新質生産力、推動服務業提檔升級的重要力量。

　　納入服務業十大新興賽道

　　在東北地區首個無人機産業示範園區——瀋陽眾飛科技有限公司牽頭建設的瀋陽沈北低空經濟産業示範園區，各類低空飛行器保有量超千架，可覆蓋絕大多數行業應用場景。這裡不僅集聚了東北最早的一批專業低空飛行運營團隊，更搭建起“一網統飛”政務無人機平臺，將低空服務深度融入城市治理體系。

　　7月13日至14日，瀋陽遭遇持續強降雨。政務無人機平臺第一時間啟動全域空中巡查，無人機精準發現河道支流深處人眼難以察覺的淤堵點位，實時回傳高清影像，為河道清淤排澇贏得了寶貴時間。瀋陽眾飛科技有限公司總經理周文劍介紹：“我們在蒲河沿線布設了4座固定無人機場，指揮中心可遠程控制多機協同起飛，單架次約20分鐘即可完成全流域覆蓋。”隨著各領域對低空服務需求持續增長，企業飛行作業量連年攀升。今年僅政務巡檢一項，飛行量已突破3萬架次，全年預計達10萬架次。

　　不久前，瀋陽正式將低空經濟納入服務業十大新興賽道，在政策支持下，企業正加快打通硬體研發製造、軟體系統開發、專業人才培訓等全産業鏈條，推動上下游協同發展。

　　實現空域資源高效配置

　　面對海量飛行器同步升空帶來的空中秩序管控挑戰，瀋陽市勘察測繪研究院有限公司自主研發了低空航路航線網規劃設計系統，併入選瀋陽市2026年第一批低空經濟應用場景能力清單。該系統將無形空域細化為數字化網格，結合北斗衛星導航位置碼，為每個網格賦予唯一編碼，並綜合記錄空域管制、氣象、地形、障礙物等信息，依據無人機尺寸“量體裁衣”，實現空域資源高效配置與安全有序飛行。

　　公司數據資源部副部長李天介紹，這套系統讓空域資源從無形變為可量化、可調度的數字資産，為低空經濟規模化發展奠定資源基礎。目前，這條城市“低空高速”已從森林防火拓展至交通管控、廠區巡檢、市政設施巡查等多元治理場景。

　　公司董事長敦力民表示：“平臺一方面實現空域資源的系統規劃與精準分配，另一方面依託網格智慧規劃航線、檢測飛行衝突、預判安全隱患，使成百上千架無人機同空域協同作業成為可能，從根本上破解了低空飛行安全有序管控的難題。”

　　多種應用場景持續落地

　　政策引領為産業騰飛指明方向，根據《瀋陽市低空經濟高品質發展行動計劃（2024-2026年）》，到2026年，瀋陽將培育低空經濟相關企業突破100家，建立常態化空域協同溝通機制，編制空域及航線申請導則，推動大東、渾南等區域落地14條常態化無人機驗證航線。到2030年，全市低空總飛行小時數力爭達到70萬小時，獲批低空航線總里程達到734公里。

　　敦力民透露：“下一步，我們將依託城投集團資源和力量，積極推動低空物流、低空文旅和空中通勤等商業化場景開發。”例如為快遞企業規劃精準的空中配送航線，打通城市物流“最後一公里”；為景區量身打造低空觀光專屬航線，豐富文旅消費體驗；未來還將為空中通勤提供安全可靠的立體導航，讓低空出行從願景變為現實。（記者 黃超）