初秋的瀋陽，航空報國的熱度不減。9月4日，由多家媒體組成的媒體團先後走進中國航空工業集團公司瀋陽飛機設計研究所（瀋陽所）、瀋陽飛機工業（集團）有限公司和中國航發燃氣輪機有限公司，從設計院所到生産車間，近距離感受中國航空工業從無到有、從弱到強的壯闊歷程，見證大國重器背後的科技力量與工匠精神。

　　深耕戰機研發製造，鍛造大國航空重器

中國航空工業集團公司瀋陽飛機設計研究所（瀋陽所）

　　瀋陽是中國航空工業的重要發源地。當日上午，媒體團首站來到中國航空工業集團公司瀋陽飛機設計研究所（瀋陽所）。這座成立於1961年的研究所，是新中國成立後組建的第一個飛機設計研究所，被譽為中國“戰鬥機設計研究的基地、航空英才的搖籃”。

　　回望來路，這裡是無數個“第一”誕生的地方。建所以來，瀋陽所先後承擔殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40余個航空武器裝備重點型號的研製任務，實現了從二代機、三代機向四代機的延伸，從陸基飛機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展，一步一個腳印，把中國戰鬥機設計研究的邊界推向新高度。

　　每一次騰飛，背後都是科研人員披荊斬棘、日夜攻堅的身影。在長期工程實踐中，瀋陽所培養出以顧誦芬、管德、李明、李天、楊鳳田、孫聰、王向明、王永慶八位院士和“航空工業英模”羅陽為傑出代表的高素質科技人才隊伍，並對外輸送1000余名高層次科研和管理人才。瀋陽所先後榮獲國家和省部級以上成果獎600項，其中五型飛機榮獲國家科學技術進步最高獎，還曾榮獲高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎、航母工程建設重大貢獻獎等多項榮譽。如今，瀋陽所已為國家研製出多型“好用、管用、頂用”的航空武器裝備。

　　10時30分，媒體團來到瀋陽飛機工業（集團）有限公司。它的前身是1951年創建的國營112廠，被譽為“中國殲擊機搖籃”，是中國創建最早、規模最大的現代化殲擊機研製生産基地。70多年來，一代代沈飛人在這裡接續奮鬥、砥礪前行，先後研製生産40多種型號數千架殲擊機並裝備部隊，填補了一系列國防建設空白，誕生了一個又一個“第一”，譜寫了中國航空工業發展的恢宏篇章。翻開這份成績單，亮點格外醒目：我國第一代艦載機殲15飛機的研製生産，推動航空武器裝備實現從陸基向海基的重大突破；新一代中型隱身多用途戰鬥機殲35飛機同樣誕生於此，它顏值與實力並存，以制空作戰為主，兼顧對地作戰，具有隱身制空、遠距攻面、多源感知、體系融合、彈滑相容等特點，綜合作戰效能優異。

　　車間裏，航空工人精益求精的工匠精神與現代化的智慧製造水準交相輝映，給媒體團留下了深刻印象。與此同時，沈飛依託航空主業發展優勢，積極融入世界航空産業鏈和區域發展經濟圈，邁出企業發展的新步伐，展示了沈飛的品牌影響力和價值創造力。

　　攻堅動力皇冠明珠，打造國産燃機 “中國心”

航發燃機車間內，工作人員研討工作方案 攝影 趙軒

　　下午1時，媒體團走進中國航發燃氣輪機有限公司的裝配試車車間，近距離觀察“太行”系列燃氣輪機的核心部件和整機裝配流程。

　　燃氣輪機被譽為高端裝備製造“皇冠上的明珠”，是海洋油氣平臺的核心動力樞紐，更是守護國家能源安全、支撐海洋資源高效開發的戰略重器。然而，長期以來，我國海上油氣平臺配套燃氣輪機發電機組高度依賴海外進口，採購週期冗長、設備造價高昂、備件維保受制於人，一度成為海洋能源開發的“卡脖子”之困。為破解這一困局，研製國産燃氣輪機成為當務之急。在航空發動機領域，“太行”系列大推力渦扇發動機已批量裝備多型先進戰機，以優異實戰成績蜚聲海內外，成為中國航空發動機事業近年來快速發展的縮影，也為燃氣輪機的研製積累了堅實的技術基礎。

　　正是依託這份同源的技術積澱，科研人員日夜攻堅、砥礪前行，研製出“太行7”輕型航改燃氣輪機，一舉填補國産7MW級燃機海上工程規模化應用空白。從零部件精密加工到整機總裝調試，每一道工序都盡顯高端裝備製造的嚴謹標準。公司充分發揮航空發動機技術同源優勢，成功打造功率等級覆蓋1MW至110MW的“太行”系列燃機産品譜係，廣泛應用於工業驅動、分佈式能源、海上平臺發電等多個場景。

　　此次活動通過實地參觀、現場觀摩和座談交流等形式，全方位展現了瀋陽航空工業的雄厚實力和創新活力。媒體團成員紛紛表示，走進航空企業一線，深刻感受到了中國航空工業自立自強的奮鬥歷程和航空報國的精神傳承。未來，瀋陽將繼續發揮航空産業集群優勢，推動航空裝備製造和燃氣輪機産業高品質發展，為建設航空強國貢獻更大力量。 （文 趙軒）