“浩豐”輪在大連港裝船。 趙光輝 攝（遼港集團提供）
日前，載有1.4萬噸化工品的“浩豐”輪在大連港散雜貨碼頭分公司雜貨港區拔錨啟航，將沿著北極航道駛往歐洲。這是2026年度我國北方港口散雜貨北極航線的首次航行，標誌著大連港散雜貨北極航線時隔十餘年後正式重啟。
北極航道作為“冰上絲綢之路”核心載體，每年7月下旬至9月下旬迎來季節性通航窗口期。其中，北極東北航道為我國重點利用通道，前往歐洲航程較傳統航道可縮短近三分之一，綜合物流成本下降約30%，兼具時效優勢與低碳優勢，還可有效規避部分地緣航運風險，是中歐海上物流體系的重要補充。
據悉，大連港是國內最早探索北極航線的港口。2013年完成我國北極航道首航；2015年實現我國首次北極航線雙嚮往返。近年來，遼港集團北極航線開發取得明顯成效，2024年實現集裝箱北極航線首航，其後相繼開通至歐洲多個基本港的集裝箱北極航線，在推動大連港北極航線建設的同時，進一步強化東北海陸大通道海向物流樞紐作用。
為搶抓北極航道通航窗口期，大連港散雜貨碼頭分公司主動對接船公司、境外收貨方以及口岸單位，為客戶量身定制“優化集港—碼頭裝卸—通關保障”一體化綜合物流方案，滿足客戶在作業效率、裝卸品質、商務服務等方面的多元化需求，實現散雜貨北極航線順利重啟。（臧永亮 記者秦至）
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