10月15日，在以“新世代，躍新程”為主題的寶馬中國創新日上，寶馬正式宣佈第六代動力電池在瀋陽動力總成工廠量産，將為國産寶馬新世代車型提供核心動力。這標誌著寶馬第六代動力電池技術在我國成功實現規模化生産，也意味著寶馬在我國電動化發展邁入新階段。

第六代動力電池瀋陽工廠正式下線 供圖 寶馬集團

　　寶馬集團董事長聶科維履新後首次訪問我國並見證這一時刻。他在現場致辭時表示：“寶馬第六代動力電池正式量産，再次印證寶馬始終是中國長期堅定的合作夥伴。新世代將開啟寶馬在中國發展的新篇章。寶馬已準備好，引領這一新征程。”

　　作為寶馬集團全球生産網絡的重要組成部分，瀋陽生産基地已形成研發、採購與生産製造高效協同的本土化體系，為寶馬創新技術快速落地並轉化為規模化生産提供有力支撐。其中，瀋陽動力總成工廠是寶馬集團歐洲以外最大的動力總成生産基地，兼具燃油發動機與動力電池生産能力。圍繞第六代動力電池項目，寶馬在華建設全新生産線，憑藉高效的本土協同體系，快速響應市場需求及整車生産需要。

新世代BMW i3完成1213公里不充電續航挑戰，抵達儀式現場 供圖 寶馬集團

　　九年三代技術積澱，成就大圓柱電芯動力電池量産

　　作為寶馬新世代的核心技術之一，第六代動力電池全新大圓柱電芯專為寶馬新世代車型開發，與上一代技術相比，電芯能量密度提升超過20%，充電速度最高提升30%，續航里程最高提升30%。全新的動力電池採用創新集成方式，大圓柱電芯直接集成至電池殼體，省去傳統模組層級。這一設計能夠更加充分地利用動力電池內部空間，在提高能量密度的同時，為不同車型提供更靈活的應用空間。

寶馬第六代動力電池 供圖 寶馬集團

　　憑藉在電芯和系統集成等方面的創新，寶馬第六代動力電池獲評2026世界新能源汽車大會（WNEVC）“國際新能源汽車創新技術”。

　　創新技術走向穩定量産，離不開長期積累的生産經驗。自2017年建成豪華品牌國內首個動力電池中心以來，瀋陽動力總成工廠持續推動動力電池産品與生産工藝迭代升級。歷經九年、跨越三代動力電池生産技術，工廠如今已形成涵蓋工藝開發、生産驗證、品質管理和規模化製造的完整能力體系。

　　高品質生産貫穿全程，守護安全可靠的純電出行

　　先進的電池技術，只有通過高品質生産，才能轉化為安全可靠的産品。瀋陽動力總成工廠以寶馬iFACTORY生産戰略為指引，將創新工藝、數字孿生、數據分析和人工智能融入各生産環節，以高精度製造和全過程品質管理，保障産品品質的一致性。

第六代動力電池在瀋陽正式投産 供圖 寶馬集團

　　大圓柱電芯到達工廠後，首先經過包括電壓檢查在內的嚴格檢測，隨後與冷卻系統組合形成電芯集群，確保電芯獲得良好的絕緣與冷卻。電芯集群和電芯連接系統隨後經過鐳射清潔，並進行高精度焊接。在線檢測系統實時監控每一道焊縫，持續驗證焊接品質，為動力電池的穩定運行和長期可靠性奠定基礎。隨後，創新發泡工藝將電池內部組件保護為穩定的機械整體，進一步提升動力電池的安全性、穩定性和耐用性。電池殼體完成閉合、密封和鉚接後，作為中央控制單元的能量智控系統被安裝至動力電池。最終，每一塊動力電池均須通過100%終檢，對品質、安全和功能進行全面驗證，將嚴格的品質要求落實到每一塊産品。

　　數字化品質管理為上述生産環節建立起完整的數據閉環。從設備參數等數值數據，到焊縫檢測等視覺信息，相關數據均被端到端採集並傳輸至雲端，針對不同品質場景開展持續分析。人工智能支持的品質檢查直接嵌入生産流程，幫助團隊識別細微的工藝偏差、發現潛在風險並快速追溯問題源頭。

　　第六代動力電池在瀋陽正式投産，體現了寶馬全球創新實力、中國本土能力與高品質生産體系的深度融合。根據寶馬集團最新戰略規劃，2027年，我國市場將迎來近20款搭載新世代技術集群的全新和改款BMW車型。同時寶馬將進一步擴大在我國重點車型的本土化生産，計劃到2030年將國産車型比例提升至95%以上。此外，寶馬也在積極評估，加大我國生産車型面向東南亞等海外市場的出口力度。（文 黃非）