據悉，3月5日17時45分許，在鋪軌機組的作業轟鳴聲中，隨著最後一根軌枕穩穩落入軌枕承軌槽，標誌著中國老撾鐵路磨憨至萬象段第Ⅲ標段的鋪設軌道施工任務全部完成，為中老鐵路2021年全線建成通車奠定了堅實的基礎。

　　中老鐵路全長1000多公里，國內段全長508.53公里，老撾境內全長414公里，2015年11月奠基，預計2021年12月通車，是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。建成通車後，將結束雲南省西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。

　　中老鐵路更是老撾普通百姓密切相連的民心工程，承載著近680萬民眾融入現代社會的期盼。從泰國經泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊，有一段3.5公里長的米軌鐵路，這是目前老撾境內唯一的一段鐵路。塔納廊站臺簡陋，車輛老舊。從這裡，老撾人坐15分鐘的火車到泰國的廊開站繼續旅程。即便如此，仍有很多老撾人至今沒有坐過火車。在日新月異的現代化世界裏，如果説塔納廊站充滿交通史上的懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕現代生活最現實、最直接的途徑。中老鐵路可以説載著老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變之夢。

　　中老鐵路在連接著中國、為老撾帶來便利的同時，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，形成沿線大運力鐵路客貨運輸通道，滿足沿線國家的共同需求，有助於促進老撾與中南半島其他國家的基礎設施互聯互通。中老鐵路的建成將承載著“一帶一路”的美好願景，造福沿線國家人民，對區域産業經濟的快速發展具有重要意義，對中國和東南亞國家的經濟文化交流發揮積極的作用，對促進構建人類命運共同體産生深遠影響。

　　作者：杜雍捷