國際在線報道（記者 陳思陽）：北京冬奧會推動冰雪運動成為了全民酷愛的運動之一。在2023年春節即將到來之際，京張高鐵也迎來了冬奧會後的首個滑雪季，大批的雪客乘坐這趟“滑雪專列”開啟他們的冰雪旅程。

　　呂盼是國鐵集團北京局北京客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組列車長。2019年12月30日，京張高鐵正式開通運營，3年的時間讓呂盼親眼見證了“滑雪專列”因方便快捷收穫了一大批忠實“鐵粉”的過程。

　　每趟列車發車前，呂盼和組員都會提前1個小時來到車廂內整理物品，查驗每一節車廂裏的急救箱、防疫箱和車上消耗品等情況。呂盼介紹道：“崇禮這條線上的餐車廂準備的大多是高熱量食品，雪客們在滑完雪後大都比較冷，需要吃點有熱量的食物儘快補充能量。”

　　京張高鐵針對不同需求的旅客人群提供了很多的獨特服務，嬰兒安睡床是為帶有小朋友的旅客人群提供的特色服務。呂盼説：“現在滑雪人群中有很多是小朋友，他們滑完後都比較累容易犯困，這個安睡床可以讓小朋友平躺在上面更好的休息。”

　　北京北站至太子城站間會途經隧道11座，長時間來回進出隧道會讓人的耳膜産生壓力，出現耳鳴或短時間失聰的現象。對此，呂盼查閱了大量資料，了解緩解耳鳴的辦法，編排了一套“耳鳴操”。圖為列車經過隧道時，呂盼教一名小朋友做“耳鳴操”來緩解不適。

　　2023年元旦後，每個週末在清河站內都擠滿了準備去往崇禮方向的旅客，滑雪愛好者攜帶著各式各樣的雪具興衝衝地來搭乘列車。為此，清河站候車大廳內設置了專門區域辦理雪具托運相關業務，方便旅客快捷地運送雪具。

　　工作人員將雪具運送至車上後，呂盼都會將雪具清點一遍，查看每個雪具要運往的站點，確保雪具不會送錯站。

　　太子城站內，工作人員將雪具運送到指定點後，旅客開始尋找自己的雪具。

　　“滑雪專列”極大方便了旅客們的出行。楊尊然（右二）是一名高三學生，他和同學們都是滑雪愛好者，這次是他們第一次坐高鐵來崇禮滑雪，楊尊然對記者説：“北京到崇禮這邊的車次非常多，1個多小時就能到太子城站，現在還可以運輸雪具，下了高鐵不用出站就可以坐擺渡車去雪場，非常便捷。”

　　為了能更好服務旅客，呂盼利用休息時間去往太子城站實地勘察，了解站內情況，呂盼説：“之前很多乘客在車上問過我們到站後在哪坐車去雪場，去哪領雪具等問題，雖然這不是我們的職責範圍，但我覺得沒能解決乘客的疑問就是我的失職。”

京張高鐵穿梭在崇山峻嶺間。（攝影：王魯豫）

　　隨著京張高鐵的不斷優化，不僅是速度上的提升，還有服務上的改變。如今，京張高鐵“冰雪線”日益火熱，沿線各車站面對不斷升溫的雪季熱潮和愈發密集的雪客人流，已做好充足準備。