國際在線報道（記者 沃龍）：格但斯克港是波蘭最大的港口，同時也是波羅的海最大的海港之一。隨著“一帶一路”倡議的實施，越來越多的中國貨船把中國製造帶到共建國家，而運送集裝箱貨物的輪船也是中國製造的代表之一，它們聯通了海上絲綢之路，助力“一帶一路”行穩致遠。

　　格但斯克是一個擁有著1000多年曆史的城市，被譽為波蘭的海都，也是波羅的海最大的港口之一。這是一個充滿著自由和勇氣的獨特都市。格但斯克港分為內港和外港兩個港區。內港主要供散貨船和客船使用。外港位於格但斯克港北部，包括煤碼頭、油碼頭、深水貨櫃碼頭等供大型船舶停靠的設施。隨著“一帶一路”倡議的踐行，越來越多的中國大型貨運船隻來到格但斯克港口，把中國製造的商品運送到共建國家。

　　波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司首席執行官查爾斯·貝克説，“從我背後能看到世界上最大的集裝箱運輸船之一，每週都有載貨量兩萬TEU（20英尺標準集裝箱）的貨船入港。它們卸下5000-6000個貨櫃，再裝載5000-6000個貨櫃。當然這些集裝箱將通過波蘭境內中轉到捷克、斯洛伐克、烏克蘭等周邊國家。由於格但斯克港獨特的地理優勢，貨物有時候會轉運到德國東部。”

　　中遠海運雙魚座集裝箱船目前營運于亞歐快航一線，沿途挂靠上海-寧波-廈門-深圳-新加坡-費力克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉哈芬等港口。三年多來該輪在海上絲綢之路上安全營運17個航次，2023年以來已安全航行75726海裏。做到了人員安全、設備安全、貨物安全。

　　中遠海運雙魚座輪2019年1月15日由大連中遠海運川崎建造出廠，最大載重量達19.7萬噸，設計航速22.5節。自2019年12月首航格但斯克港以來，每77天左右挂靠格但斯克港一次，與該港口的聯繫非常緊密，船舶在這裡裝卸貨物十分便利。船上配備了駕駛、導航、衛星通訊、安全防盜等系統，為在海上絲綢之路的航行提供了有力保障。

　　中遠海運雙魚座輪船長田成説，“船舶智慧化程度高，綠色環保節能。主要配備以下設備：1、滿足‘一人橋樓’要求的全封閉駕駛室，主要配備通訊導航設備如電子海圖、雷達、GPS、操舵系統、GMDSS設備、VSAT衛星通訊系統等；2、大功率、超長衝程、高爆壓電噴主機；主要電氣設備使用變頻系統；3、通訊便捷、設施齊全的防海盜安全艙，以應對在亞丁灣等防海盜高風險區域可能的潛在風險。”

　　共建“一帶一路”十年來，政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通在共建國家民眾中有了切實的感受。有了中國製造的保障，才能讓“一帶一路”行穩致遠。

　　波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司首席執行官查爾斯·貝克説，“與其他國家相比，我想每個人都會驚嘆中國的發展速度。中國的經濟增長，特別是國際貿易，通過集裝箱把中國製造送到世界各地。過去二十年中國的發展絕對是現象級的，已經走在世界的前列。”