前兩天，裝載第六屆中國國際進口博覽會參展展品的年內首列“中歐班列—進博號”抵達上海。這趟列車從德國杜伊斯堡發車，共裝載70標箱，貨值超過1600萬歐元。這意味著，人們期待許久的第六屆進博會越來越近了，它將為中國外貿發展注入新動力。

　　事實上，今年前三季度，面對複雜嚴峻的外部環境和國內多重困難挑戰，中國外貿保持平穩運行、積極向好。中國官方13日發佈的數據顯示，前三季度中國進出口總值達30.8萬億元人民幣，同比增速基本持平。分季度看，一、二、三季度進出口分別為9.72萬億、10.29萬億、10.79萬億元，外貿規模逐季抬升。其中，9月進出口規模創年內單月新高。有關專家對《國際銳評》表示，近月中國外貿邊際改善的跡象非常明顯，貿易結構也有所優化。

　　今年以來，世界經濟復蘇乏力，全球貿易發展面臨多重壓力。在這樣的背景下，中國外貿“積極向好”來之不易。分析背後的原因，“固本興新”是關鍵詞——中國外貿既鞏固了傳統優勢，也不斷展現出新動能。

　　不少觀察人士指出，中國大市場以及長期以來的産業優勢為中國外貿向好打下了基礎。從進口看，中國進口數量已經連續8個月同比增加，前三季度累計增加2.6%。這其中，滿足國內生産需要的資源能源産品、關鍵零部件等進口數量穩步擴大，進口消費品總額增長3.1%。從出口看，船舶、工程機械、家電等優勢出口産業，市場佔有率、國際競爭力和品牌影響力等進一步提升。坦桑尼亞《公民報》網站11日發文指出，中國在製造業方面的領先地位在全世界仍然引人注目。報道援引德國一家數據平臺的信息指出，中國製造業産出在全球的佔比超過28%，而美國則在16%左右。

　　除了傳統産業保持較高競爭力外，中國的新能源汽車正不斷走向世界。最近有媒體報道了這樣一條消息：荷蘭鹿特丹一位完全不了解中國車的居民在試駕中國新能源汽車後，馬上通過租賃擁有了這款車，並在社交媒體建立了車友群。根據中國汽車工業協會日前發佈的數據，9月，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%。在不少國家，中國的新能源汽車已經成為當地新能源汽車銷量的總冠軍。

　　當前，以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的“新三樣”成為中國外貿的新名片。前三季度，中國“新三樣”産品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，佔中國出口比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%。這為中國外貿注入了新動能。

　　與此同時，中國持續推進高水準對外開放為外貿創造了有利條件。今年是共建“一帶一路”倡議提出十週年。前三季度，中國對共建“一帶一路”國家進出口14.32萬億元，同比增長3.1%，佔進出口總值的46.5%。中國海關總署組織編制的中國與共建“一帶一路”國家貿易指數，由2013年基期的100升到2022年的165.4。可以看出，共建“一帶一路”對貿易的促進作用持續增強。

　　9月製造業採購經理指數（PMI）實現連續4個月環比回升，8月工業增加值、社會消費品零售總額增速較前一月分別加快0.8和2.1個百分點……説到底，中國經濟運行向好是外貿發展的支撐。近期，摩根大通、澳新銀行等多家金融機構上調中國經濟增長預期。中國經濟持續復蘇，正不斷刺激進口産品需求、推動産品出口。

　　當前，世界經濟復蘇仍然面臨巨大挑戰。世界貿易組織、國際貨幣基金組織等近期都對全球貿易碎片化表示了擔憂，中國外貿面臨的外部環境依然複雜嚴峻。越艱難越向前。隨著中國經濟不斷回升向好，一系列政策措施落地見效，進出口有望繼續鞏固向好勢頭，繼續為全球貿易注入穩定力量。（國際銳評評論員）