在吉爾吉斯斯坦，中吉烏鐵路專家團隊開鑿的水井解決了當地吃水難題；在阿聯酋，中阿共建的中東首個清潔燃煤電站，可為迪拜提供20%的電力能源；在智利，當地果農的車厘子通過智利5號公路快速到達目的地……10年，一個倡議能給世界帶來什麼？17日至18日舉辦的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，給人們提供了總結回顧的契機。

　　根據中國官方消息，本屆論壇吸引了全球140多個國家、30多個國際組織的代表參加，他們為合作、為推動共同發展而來。論壇人氣這麼高，一個重要原因是過去10年，共建“一帶一路”給世界帶來了實實在在的新變化。

　　“一帶一路”為破解全球發展難題而生，它最引人注目的成就是給世界經濟增長帶來新動能。10年來，共建“一帶一路”形成3000多個合作項目，拉動上萬億美元投資。截至2023年6月底，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。世界銀行研究顯示，“一帶一路”倡議的全面實施將使共建國家間貿易增加4.1%；到2030年，每年有望為全球産生1.6萬億美元的收益，有望使共建國家760萬人擺脫極端貧困。

　　作為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平臺，“一帶一路”帶來的遠不止經濟收益，還有新治理。當下世界經濟發展失衡、治理體系不完善，廣大發展中國家面臨資金短缺等瓶頸。中國出資設立絲路基金，與相關國家成立亞洲基礎設施投資銀行，拓展了共建國家的投融資渠道，完善了全球經濟治理體系。在肯尼亞的蒙內鐵路上，列車從高架橋穿過，底下的長頸鹿悠然自得地通行。這條被外媒稱讚“連長頸鹿都滿意”的鐵路，是共建綠色“一帶一路”的生動寫照。把綠色發展理念融入頂層設計和全過程，“一帶一路”倡議高度契合聯合國2030年可持續發展議程，為全球氣候治理增添新動力。

　　這一切，都圍繞著一條“黃金法則”展開，那就是共商、共建、共享。這一新的治理理念倡導並踐行真正的多邊主義，堅持大家的事由大家商量著辦，堅持各方共同參與，實現各方共享發展機遇和成果，不讓任何一個國家掉隊。正是以此為基礎，“一帶一路”實現了真正的合作共贏。這一倡議也被寫入聯合國、中非合作論壇等國際組織及機制的重要文件，為全球治理帶來新方案。

　　從更長遠角度看，共建“一帶一路”還為人類共同實現現代化開闢了新路徑。在發達經濟體主導的國際分工體系下，很多發展中國家獲利甚微，甚至喪失自主發展能力。“一帶一路”以共同實現現代化為目標，幫助共建國家進行能力建設。從分享發展經驗到共同培養人才，從探索跨境電商等新業態到對接發展戰略，中國以自身發展為世界帶來新機遇，拓展了人類走向現代化的路徑選擇。美國太和智庫高級研究員艾納·唐恩評價説，與中國共建“一帶一路”，改變了一部分國家的命運和前景。

　　眼下，“一帶一路”青年故事會、“萬里茶道”文化旅遊博覽會等人文交流活動，成為深受歡迎的品牌。這其中蘊含著共建“一帶一路”的“文明密碼”，那就是平等、互鑒、對話、包容。從通過文化體驗活動以茶會友，到中外技術人員互通語言、互幫互助，再到中外民間組織建立近600對合作夥伴關係，“一帶一路”推動形成世界各國人文交流、文化交融、民心相通的新局面，實現人類文明創新發展。

　　走過10年，共建“一帶一路”給世界帶來深刻變化。但第一個10年只是序章，從新的歷史起點如何再出發？世界期待第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇給出答案。根據中國官方消息，本屆論壇將聚焦互聯互通、綠色發展、數字經濟等領域，並達成一系列合作成果，總量有望超過前兩屆。這再次説明，“一帶一路”源自中國、屬於世界、惠及全人類。就像塞爾維亞國民議會議長奧爾利奇所評價，“一帶一路”是未來之路。（國際銳評評論員）