這個偉大的倡議，源自中國屬於世界——10年來，共建“一帶一路”架設合作之橋，築起陽光大道，鋪展氣象萬千的“絲路畫卷”。
這份真誠的邀約，從中國飛向五洲——分享實踐經驗，謀劃未來藍圖，來自140多個國家、30多個國際組織的代表將出席在北京舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。這是紀念“一帶一路”倡議提出10週年最隆重的活動，也是各方共商高品質共建“一帶一路”合作的重要平臺。
這是10月14日在北京國家會議中心附近拍攝的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀佈置。新華社記者 鞠煥宗 攝
綿亙萬里、延續千年的古絲綢之路正煥發新的生機。中國與各方攜手同行，致力實現共同發展繁榮，向著更加美好的世界開始新的出發。
（一）
偉大的思想，凝結著歷史的智慧，啟示著未來的方向。
2013年3月，習近平主席提出構建人類命運共同體理念；9月和10月，習近平主席先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。共建“一帶一路”倡議，創造性地傳承弘揚古絲綢之路這一人類歷史文明發展成果，並賦予其新的時代精神和人文內涵，為構建人類命運共同體提供了實踐平臺，為建設一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界注入強大動力。
建設一個什麼樣的世界，如何創造更加美好的未來，攸關每個民族、每個國家、每個人的前途命運。習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，弘揚以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，與中國人一貫的協和萬邦、親仁善鄰、立己達人的處世之道相符合，與和平、發展、合作、共贏的時代潮流相適應，彰顯了破解時代難題、引領歷史進步的智慧、勇氣與擔當。
從擘畫政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖，到提出共商、共建、共享原則；從倡導開放、綠色、廉潔理念，到提出高標準、可持續、惠民生目標；從拓展健康、綠色、創新、數字等新領域合作，到推動共建“一帶一路”向高品質發展方向轉變……習近平主席深刻闡明共建“一帶一路”的原則、理念、目標、實踐路徑等，為各方攜手推進這項開創性事業指明瞭前進方向。
10年間，三次出席“一帶一路”建設座談會併發表重要講話，兩次主持“一帶一路”國際合作高峰論壇，主持中央政治局集體學習總結歷史經驗、為新形勢下推進“一帶一路”建設提供借鑒，主持召開會議研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃，發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金，在出國訪問和國內考察期間關心推動“一帶一路”重大項目建設，在多邊國際場合呼籲各方攜手高品質共建“一帶一路”，積極推動務實合作……
在習近平主席的親自倡議、親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”不斷走深走實，取得舉世矚目的巨大成就。
（二）
繪一方錦繡，展萬里宏圖。
伴隨“一帶一路”海陸兩條弧線不斷延展，一幅波瀾壯闊的畫卷正在地球表面徐徐鋪開。在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從謀篇佈局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”，取得實打實、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平臺。共建“一帶一路”走過10年，給世界帶來引人注目的深刻變化，成為人類社會發展史上具有里程碑意義的重大事件。
這是共建成果造福世界的10年。從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展，共建“一帶一路”奏響“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”的交響樂，形成一大批標誌性項目和惠民生的“小而美”項目，開闢了世界經濟增長的新空間，搭建了國際貿易和投資的新平臺，提升了有關國家的發展能力和民生福祉，為完善全球治理體系拓展了新實踐。共建“一帶一路”，既發展了中國，也造福了世界。
這是合作共識日益深入人心的10年。截至2023年6月底，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。共商共建共享等共建“一帶一路”的核心理念被寫入聯合國、中非合作論壇等國際組織及機制的重要文件，得到越來越廣泛的認同和響應。
共建“一帶一路”，超越以實力抗衡為基礎的叢林法則、霸權秩序，摒棄你輸我贏、你死我活的零和邏輯，跳出意識形態對立、地緣政治博弈的冷戰思維，走和平發展道路，致力於從根本上解決永久和平和普遍安全問題；不走剝削掠奪的殖民主義老路，不做淩駕於人的強買強賣，不搞“中心-邊緣”的依附體系，目標是實現互利共贏、共同發展繁榮；超越國界阻隔、超越意識形態分歧、超越發展階段區別、超越社會制度差異、超越地緣利益紛爭，是開放包容的合作進程；堅持創新驅動發展，把握數字化、網絡化、智慧化發展機遇，助力各方實現跨越式發展；以文明交流超越文明隔閡，以文明互鑒超越文明衝突，以文明共存超越文明優越，推動文明間和而不同、求同存異、互學互鑒。
共建“一帶一路”追求的是發展、崇尚的是共贏、傳遞的是希望，開拓的是和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、惠民生、得民心、利天下，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發展前景，這正是其紮實推進、行穩致遠的成功密碼。
（三）
“感覺很平穩、很舒適。”第一次乘坐雅萬高鐵的印尼總統佐科對乘車體驗非常滿意。10月初，歷時8年建設的雅萬高鐵正式啟用。作為中印尼共建“一帶一路”的旗艦項目，時速350公里的雅萬高鐵也是印尼和東南亞第一條高速鐵路，將為印尼和地區經濟社會發展插上“夢的翅膀”。
在印度尼西亞普哇加達拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組（2023年9月30日攝，無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
疾馳的高鐵為一方發展帶來加速度，而激蕩世界的共建“一帶一路”實踐，正在成為全球發展的重要“動力源”。
發展是人類社會的永恒主題。打破發展瓶頸、縮小南北差距、擺脫髮展困境，是國際社會面臨的突出挑戰。“在人類追求幸福的道路上，一個國家、一個民族都不能少”，正是基於這樣的信念與擔當，共建“一帶一路”緊握髮展這把解決一切問題的總鑰匙，推動實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。共建“一帶一路”將活躍的東亞經濟圈、發達的歐洲經濟圈、中間廣大腹地經濟發展潛力巨大的國家聯繫起來，進一步拉緊同非洲、拉美大陸的經濟合作網絡，推動形成一個歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接、陸海一體的全球發展新格局，在更廣闊的經濟地理空間中拓展國際分工的範圍和覆蓋面，塑造共同發展的新圖景。
險阻不改初心，篤行方見遠方。“要致富，先修路。”這是中國在發展中得出的有效經驗，也道出了設施聯通對全球發展的重要意義。10年來，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等一大批標誌性項目陸續建成投運，“絲路海運”國際航線網絡遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成。
老撾工作人員在中老鐵路上開行的D887次國際旅客列車上表演（2023年4月13日攝）。新華社記者 邢廣利 攝
飛馳的中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，蒙內鐵路拉動當地經濟增長超過2個百分點，中老鐵路實現了老撾人民“變陸鎖國為陸聯國”的企盼，昔日東印度公司探險家們眼中“崎嶇而老舊”的瓜達爾港成為巴基斯坦振興經濟的希望，一度破敗不堪的希臘比雷埃夫斯港崛起為歐洲第四大集裝箱港口……
在肯尼亞蒙巴薩的蒙內鐵路蒙巴薩西站，一名肯尼亞記者和火車司機合影留念（2017年5月31日攝）。新華社記者 孫瑞博 攝
一路一橋，跨越的不僅是山海之遠，更是發展阻隔；一廊一港，暢通的不僅是貿易往來，更是經濟血脈。2013年至2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%；截至2023年8月底，80多個國家和國際組織參與中國發起的《“一帶一路”貿易暢通合作倡議》；截至2023年6月底，中國同40多個國家簽署産能合作文件，絲路基金累計簽約投資項目75個，承諾投資金額約220.4億美元；亞洲基礎設施投資銀行目前已累計批准230多個投資項目，融資總額超450億美元……共建“一帶一路”所達之處，貿易投資壁壘大幅消除，貿易和投資自由化便利化得以推進，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。
紓發展之困，匯合作之力。“這不是簡單的一條路或一條經濟帶，而是讓全人類共同進步的倡議，為各國共同發展開闢了新道路”，正如國際社會評價的，共建“一帶一路”照亮了“貧困的黑暗”，溫暖著“被遺忘的角落”，讓各國人民實實在在感受到共同發展的陽光……
（四）
2019年，作為中老友誼和“一帶一路”建設的見證者和受益者，老撾中老友好農冰村小學師生致信習近平主席表達感謝，習近平主席則在回信中歡迎他們“早日乘上中老鐵路列車來到北京”。
三年後，登上“瀾滄號”動車組的老撾小乘客們如願以償：“我們坐上中老鐵路列車啦！”
歷史，總是伴隨著人們追求美好生活的腳步不斷前行。“中國人民不僅希望自己過得好，也希望各國人民過得好。”實現共同發展，讓民眾過上好日子，是共建“一帶一路”倡議的初心。
“一帶一路”是什麼？在各國人民心中，答案很實在，也很溫暖。在馬達加斯加馬哈扎扎鎮，它是中國援建、村民們津津樂道的“雞蛋路”，大大降低了雞蛋在路途運輸過程中的破損率；在馬拉維，它是人們眼中的“幸福井”，600眼水井助力15萬民眾擺脫缺水困境；在巴布亞新幾內亞、盧旺達、斐濟等國，它是幫助民眾脫貧致富的“中國菌草”……一個個“小而美”“惠而實”的民生工程、民心工程，幫助當地民眾解決了燃眉之急、改善了生産生活條件，增進了共建國家的民生福祉，為各國人民帶來實實在在的獲得感、幸福感、安全感。
在各國人民眼中，“一帶一路”是越來越好的生活，也是照亮前路的明燈。10年來，深入開展的教育、科技、減貧等領域合作，幫助人們實現一個個具體的夢想，鼓起人們為美好生活奮鬥的勇氣，凝聚成奔向未來的強大合力。
路與路相通，心與心相連。共建“一帶一路”的恢宏篇章中，人永遠是最活躍的主角，也是最美麗的風景。“一帶一路”建設將希望的種子播撒在沃土之上，根植于共建國家人民心中，收穫的則是真摯的友誼以及無數夢想成真的時刻，共同奏響“眾樂樂”的動人樂章。
一名在哈薩克斯坦從事農業貿易多年的中國企業家感慨：“剛去哈薩克斯坦時，當地百姓把‘你們’‘我們’分得很清楚。現在他們説‘咱們’，分別時，大家會久久擁抱。”稱呼之變，詮釋著深厚的情誼，更在告訴世人，推動共建“一帶一路”蓬勃發展的磅薄力量，源自人心深處，源自各國人民的期盼和奮鬥。
（五）
2022年9月，習近平主席在訪問烏茲別克斯坦期間，贈給烏方一件中烏合作修復的希瓦古城歷史文化遺跡微縮模型。這座位於古絲綢之路東西交匯之地的千年古城，在中方團隊的幫助下重煥昔日光彩。
“我願出一袋黃金，只求看一眼希瓦。”比黃金更可寶貴的，是歷史文化價值，是不同文明的交流互鑒。文明交融是最美好的相遇。“穿行的人們把他們各自的文化，像其帶往遠方的異國香料種子一樣沿途撒播”，美國耶魯大學教授瓦萊麗·漢森如是感嘆。千百年來，古絲綢之路猶如川流不息的“大動脈”，推動了東西方文明交流互鑒，創造了地區大發展大繁榮。
數千年弦歌未絕，幾萬里人心相連。10年來，各方廣泛開展文化旅遊合作、教育交流、媒體和智庫合作、民間交往等，推動文明互學互鑒和文化融合創新，形成了多元互動、百花齊放的人文交流格局，夯實了共建“一帶一路”的民意基礎，更好地凝聚思想和價值共識，推動人類文明創新發展。
同道而相益，同心而共濟。共建“一帶一路”，搭建起一座座文化交流、文明交融的“連心橋”。絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會、絲綢之路國際藝術節、海上絲綢之路國際藝術節等已經成為深受歡迎的活動品牌，吸引了大量民眾的積極參與；“絲路一家親”“健康愛心包”“魯班工坊”等人文交流項目贏得廣泛讚譽；圖書廣播影視精品創作和互譯互播、亞洲文化遺産保護行動等紮實推進……每一場活動，每一次對話，每一個平臺，都在加深人們對不同文明的理解與欣賞，促進民心相通，不斷增強各國民眾對共建“一帶一路”的親切感和認同感。
在位於吉布提首都吉布提市的吉布提工商學校，學生在魯班工坊鐵道運營沙盤教學區學習（2022年9月19日攝）。新華社記者 董江輝 攝
世界文明的魅力在於多姿多彩，人類進步的要義在於互學互鑒。共建“一帶一路”堅持平等、互鑒、對話、包容的文明觀，堅持弘揚全人類共同價值，共建各美其美、美美與共的文明交流互鑒之路，推動形成世界各國人文交流、文化交融、民心相通新局面，為人類文明永續發展指明瞭正確方向。
2023年中國—中亞峰會期間，在古絲綢之路的東方起點西安，習近平主席與中亞五國元首一起揮鍬培土，種下六棵寄託著美好期待的石榴樹。“榴枝婀娜榴實繁，榴膜輕明榴子鮮”，在不同文明相互交流、互鑒、融合的時代畫卷中，人類文明之樹必將結出新的纍纍碩果。
（六）
“春秋多佳日，登高賦新詩。”第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行在即，共建“一帶一路”迎來又一個歷史性時刻。
當前，世界進入新的動蕩變革期，大國博弈競爭加速升級，地緣政治局勢持續緊張，全球經濟復蘇道阻且長，冷戰思維、零和思維沉渣泛起，單邊主義、保護主義、霸權主義甚囂塵上，和平赤字、發展赤字、安全赤字、治理赤字持續加重，全球可以預見和難以預見的風險顯著增加，人類面臨前所未有的挑戰。在不確定、不穩定的世界中，各國迫切需要以對話彌合分歧、以團結反對分裂、以合作促進發展，共建“一帶一路”的意義愈發彰顯、前景更加值得期待。
從長遠來看，世界多極化的趨勢沒有變，經濟全球化的大方向沒有變，和平、發展、合作、共贏的時代潮流沒有變，各國人民追求美好生活的願望沒有變，廣大發展中國家整體崛起的勢頭沒有變。“‘一帶一路’倡議具有廣闊發展前景”，如俄羅斯總統普京所説，從鞏固合作基礎、拓展合作領域、做優合作項目，到建設更加緊密的衛生合作、互聯互通、綠色發展、開放包容、創新合作、廉潔共建夥伴關係，共建“一帶一路”將更具創新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。
“一帶一路”建設所及之處，不僅打通了互聯互通之“路”，也彰顯著合作共贏之“道”。大道不孤，眾行致遠。誠如英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在其著作《絲綢之路：一部全新的世界史》中所感言，“絲綢之路曾經塑造了過去的世界，甚至塑造了當今的世界，也將塑造未來的世界。”
開放讓世界更寬廣，合作讓未來更美好。作為長週期、跨國界、系統性的世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的第一個10年只是序章，更輝煌的篇章留待各方共同書寫。只要不忘合作初心、堅定不移前進，我們定能共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠，譜寫國家互利共贏、人民相知相親、文明互學互鑒的絲路時代新篇章。
路在腳下，夢在前方。共建“一帶一路”的前途無比光明，邁向人類命運共同體的未來更加美好！
