“出口增長出人意料”“進口表現超出預期”……翻看外媒近期關於中國外貿的報道，“超預期”成為關鍵詞。中國海關總署12日公佈的數據印證了這一點：2023年中國進出口總值達41.76萬億元人民幣，同比增長0.2%，有望連續7年保持全球貨物貿易第一大國地位。一個季度比一個季度抬升、到第四季度一個月比一個月好……這條上揚的曲線，反映了中國外貿的走勢。

　　站在國際貿易坐標係下，人們更能看出這份“成績單”的來之不易。當前，全球經濟復蘇乏力，貿易保護主義抬頭，地緣政治衝突不斷，世界主要經濟體外貿普遍大幅下滑。根據聯合國貿易和發展會議報告預測，2023年全球貨物貿易額下降7.5%。在此背景下，中國進出口表現好于預期，對國際貿易和經濟發展是個有力提振。

　　從出口看，據世界貿易組織預測，2023年中國出口的國際市場份額仍維持在14%左右的較高水準。中國充分發揮了全球第一製造大國的優勢。2023年，在23.77萬億元的出口總值中，製造業産品就達到23.51萬億元。其中，裝備製造業出口增長2.8%，佔出口總值比重近六成。特別是船舶、汽車業成為國際社會關注的“黑馬”。

　　新年伊始，中國首艘國産大型郵輪“愛達·魔都號”從上海出發，開啟了商業首航。目前，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標都是全球領先。據中國汽車工業協會發佈的數據，2023年中國汽車出口量有望超過日本成為全球第一。此外，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池組成的“新三樣”出口首次突破萬億元，增長近30%……中國出口結構不斷優化説明瞭什麼？

　　眾所週知，裝備製造業零部件眾多、技術附加值高，對産業配套和集成能力要求很高。分析人士指出，中國完備的産業體系和強大的配套能力，有利於各地産業集群的形成。這不僅降低了企業成本，也為産品迭代升級提供了土壤。這也是近年來中國製造業厚積薄發的一個重要原因。

　　更重要的是，“中國製造”向“中國創造”的邁進，為出口注入了新動能。2023年，中國自主品牌産品出口增長9.3%，佔出口總值比重提升1.7個百分點。中國一家科技企業負責人説，他們的3D掃描器已經賣到全球150多個國家和地區，“歐洲有一個醫生用戶用我們的3D掃描器，為孩子製作了一個很合適的假肢”。從“世界工廠”到創新高地，中國為全球帶去的不只是産品，更是合作共贏的機遇。

　　從進口看，受商品價格下行影響，中國進口值出現了微幅下降。但進口數量增加了2.9%。從原油、天然氣、礦砂等原材料，到特色食品、數碼家電，再到跨境電商等新業態新模式，這些都反映出中國的生産持續回升、消費需求旺盛，不斷釋放超大規模市場優勢。

　　中國持續擴大進口，也越來越多地轉化為全球共享的機遇。過去一年，進博會見證老友“全勤”打卡，不少企業“上新”規模創歷屆之最；廣交會線下參展企業國際化率創新高；全球首個鏈博會“一位難求”……中國舉辦的一系列重要展會，為全球廠商進入中國市場提供了更多機會，中國大市場日益成為世界的大市場。

　　中國外貿的一池“活水”來自哪？最近，國際貨幣基金組織等機構紛紛上調中國2023年經濟增速預期。多個國際機構預計，2023年中國對全球經濟增長貢獻約30%以上，仍是世界經濟的最大引擎。中國經濟持續回升向好，正不斷刺激進口産品需求、推動産品出口。

　　在此基礎上，一系列高水準對外開放的新契機，將拓寬外貿合作的新市場、新領域。高品質共建“一帶一路”邁入新階段、《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）實施滿兩年、中國-東盟自貿區3.0版談判加快推進等，都將為全球企業帶來更多的實惠和紅利。

　　當前，外部需求仍然低迷，各種不確定因素都會對貿易活動形成干擾。中國去年底召開的中央經濟工作會議提出，加快培育外貿新動能、著力擴大國內需求、擴大高水準對外開放。根據中國官方近期對重點進出口企業的調查，超過3/4的企業預計今年進出口持平或增長。這説明大家有信心：隨著中國經濟持續回升向好，支撐外貿發展的有利條件會越來越多，給全球貿易與世界經濟帶來更多好消息。（國際銳評評論員）