作為歐洲電動汽車市場的重要組成部分,西班牙近年來在政策支持和市場需求驅動下,電動汽車産業發展迅速。西班牙電動汽車發展和推廣商業協會總經理阿圖羅·佩雷斯在接受總臺記者採訪時表示,歐盟對中國電動汽車加徵關稅的舉措無助於歐洲本土的産業發展,他強調歐洲需要更多與中國的合作與交流。
近年來,西班牙電動車市場取得顯著發展。目前,西班牙全國約有50萬輛電動車,電動車及充電設施在馬德里等城市隨處可見。西班牙政府更是提出了到2030年擁有500萬輛電動汽車和50萬個充電樁的目標。佩雷斯表示,歐洲電動汽車市場要想發展,需要做的是更多對華交流,而不是採取諸如加徵關稅等政策。歐盟對中國電動汽車加徵關稅的舉措是一條錯誤的道路,這樣解決不了任何問題,只會抑制自身電動汽車産業的進一步發展。
西班牙電動汽車發展和推廣商業協會總經理 阿圖羅·佩雷斯:我認為歐盟沒有走向一條正確的道路,雖然政策的目的是保護歐洲工業,但歐洲工業本身並不希望去增加關稅。我認為歐盟應該做的一件事情是聽取歐洲製造商的意見,車企並不希望加徵關稅,因為這對他們而言也是有害的。對於在中國有製造工廠的歐洲企業來説,關稅的提高也是一個非常嚴重的問題,他們會因此受害。我認為汽車市場是一個全球性市場,應該敞開交流的大門。
佩雷斯表示,電動汽車産業未來的關鍵領域包括電池技術和數字化,中國在這些方面具有顯著的競爭優勢。目前已有許多西班牙企業與中國建立合作關係,這正是歐洲電動汽車産業需要堅持的正確方向。他強調,提高關稅並不能解決市場中的任何問題,唯有通過合作才能找到真正的解決方案。
西班牙電動汽車發展和推廣商業協會總經理 阿圖羅·佩雷斯:現在歐洲必須要向中國學習,我們必須學習如何改進製造流程和物流系統,以在市場上更具備競爭力。中國擁有數字化、能效、儲能方面的技術,這是我們在歐洲所欠缺的,所以我們必須尋求合作。