據中國載人航天工程辦公室消息，26日1時35分，經過約6小時的出艙活動，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王傑密切協同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，圓滿完成既定出艙任務。出艙航天員陳中瑞、王傑已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。

　　25日19時45分許，航天員王傑打開問天氣閘艙艙門隨後出艙。王傑登上機械臂末端的自動腳限位器。機械臂開始運動。陳中瑞在艙門處，將相關設備和工具傳遞給艙外作業的王傑。20時34分許，航天員陳中瑞出艙，與王傑協同作業。

　　此次出艙先後完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務，這是首次由兩名第三批航天員共同完成艙外作業任務。其間，航天員陳冬在天和核心艙內進行支持。

　　中國航天科技集團 李志海：這次相當於是在裝完自動腳限適配器以後第一次使用天和艙的機械臂適配器，去支持這次出艙任務，所以整個路徑規劃是新的。同時由於這次安裝防護板的位置相對比較集中，所以機械臂也做了優化的路徑設計，出艙作業的效率會更高，也能節約更多時間。這次出艙活動完成以後，我們在整個空間站問天艙段之前規劃的碎片防護裝置，都已經完成安裝了。完成了一項階段性工作。

　　26日1時35分，出艙航天員陳中瑞、王傑安全返回問天實驗艙後關閉艙門，出艙活動取得圓滿成功。截至目前，神舟二十號航天員乘組已完成4次出艙活動，成為我國執行出艙任務次數最多的乘組之一。

　　中國航天員科研訓練中心 仲偉巍：神舟二十號飛行乘組已經在軌飛行5個多月了，工作比較繁忙，圓滿完成了4次出艙活動，同時也開展了大量的科學實驗和平臺載荷維護工作。開展了天舟八號的分離撤離和天舟九號的交會對接和進駐，還有貨物氣閘艙進出艙的工作，工作比較飽滿，進展也順利，三名航天員的狀態也非常好。

　　目前，神舟二十號乘組已在軌駐留超過150天，按計劃，後續還將開展大量科學實驗與技術試驗，並在中國空間站歡度國慶和中秋佳節。

　　航天員 王傑：這是我們的第四次出艙，也是我們第3批航天員的兩名同志第一次共同執行任務，能夠圓滿完成這次出艙任務，非常感謝地麵糰隊的大力支持。

　　航天員 陳中瑞：這是乘組一心、天地一體、共同努力的結果。這是我們乘組最後一次出艙了，圓滿完成了4次出艙任務，感覺還沒出夠，期待下一次出艙再見。

　　航天員 陳冬：後面機會有的是。這是我第7次參與出艙活動，但是這是我第一次坐在螢幕前來支持配合兩位隊友完成任務。雖然沒有出艙，但真的一點也不輕鬆，正是這樣全身心支持，才使任務圓滿順利。再過幾天，就是國慶了，我們神舟二十號飛行乘組提前送上來自太空的祝福。祝大家節日快樂！祝我們的太空家園健康穩定運行！祝福我們偉大的祖國國泰民安、繁榮昌盛！

　　神舟二十號乘組前三次出艙任務回顧

　　此次是神舟二十號乘組第四次出艙，神舟二十號任務乘組也迎來了半年期任務的尾聲，一起來回顧一下神舟二十號乘組前三次出艙的情況。

　　神舟二十號乘組首次出艙任務

　　2025年5月22日16時49分，經過約8小時的出艙活動，神舟二十號乘組出艙航天員陳冬、陳中瑞在艙內航天員王傑的密切協同下，在地面科研人員支持下，圓滿完成了乘組的第一次出艙任務。

　　此次任務完成了空間碎片防護裝置的安裝，同時開展了艙外設備設施巡檢及處置等任務。

　　值得一提的是：這是中國空間站應用與發展階段首次通過天和核心艙節點艙出艙，驗證了節點艙作為備用出艙口的性能，為未來多樣化出艙任務提供了更多選擇。此外，操作設備先通過貨物氣閘艙出艙並轉移至中轉位置，航天員再進行最終安裝，這種“無人搬運+有人精調”的模式，被稱為“耦合式作業模式”，不僅提高了任務效率，也為未來大規模艙外組裝建造奠定了技術基礎。

　　神舟二十號乘組第二次出艙任務

　　6月26日21時，經過約6.5小時的出艙活動，神舟二十號乘組圓滿完成了第二次出艙任務。

　　任務過程中陳冬和陳中瑞先後出艙，王傑在天和核心艙內進行支持。這次任務除了繼續安裝空間碎片防護裝置、進行艙外設備設施巡檢及處置等任務外，還在艙外平臺成功安裝腳限適配器和介面轉接件，有助於提高航天員艙外作業效率。

　　神舟二十號乘組第三次出艙任務

　　2025年8月15日，神舟二十號的第三次出艙任務同樣歷經約6.5小時，出艙活動期間，航天員陳冬、王傑完成了空間站空間碎片防護裝置及艙外輔助設施安裝、艙外設備設施巡檢等任務。除此之外，這次出艙主要任務是對艙外的關鍵設備進行熱特徵識別，為後續的型號研製、熱控專業的發展起到牽引和帶領的作用。

　　這是王傑的首次出艙，他也成為第二位艙外活動的航天飛行工程師。航天員陳中瑞在天和核心艙內進行支持。航天員陳冬已完成6次出艙活動，成為目前在艙外執行任務次數最多的中國航天員。