英國廣播公司（BBC）網站10月5日發表題為《美國如何在全球電動汽車競賽中落後》的文章，分析了美國電動汽車産業發展的劣勢，並預測，隨著聯邦補貼到期，美國車企近期迎來的增長勢頭預計將會有所減弱。
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文章援引標普全球汽車（S&P Global Mobility）的數據報道稱，今年8月美國純電動汽車銷量佔新車銷量的10%，創下新高。然而國際能源署的數據顯示，作為全球第二大汽車市場的美國，其電動汽車銷量與其他國家相比大幅落後。英國去年純電動及混動汽車銷量佔新車銷量的近30%，中國去年銷售的新車中近一半為新能源汽車，挪威、尼泊爾等國新能源汽車銷量佔比甚至更高。
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文章分析稱，政策差異是關鍵因素。美國政府對電動汽車産業支持力度相對薄弱，缺乏中國、歐洲等地有力的補貼、以舊換新計劃及相關法規推動。拜登政府雖然通過收緊排放標準、貸款扶持鼓勵投資以及為購買電動汽車的消費者提供每輛最高7500美元的稅收抵免政策等措施支持新能源汽車發展，但現任總統特朗普宣稱氣候變化是“騙局”，主張取消補貼並撤銷環保法規，強調應“由市場決定”。
文章指出，價格也是阻礙。儘管近年來美國電動汽車價格有所下降，但數據顯示8月均價仍超過5.7萬美元，比所有汽車平均價高出約16%。最便宜的一款電動汽車售價約3萬美元（約合21萬元人民幣），而英國多款電動汽車售價低於2萬英鎊（約合19萬元人民幣）。
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文章指出，消費者下一步如何行動取決於汽車製造商未來的定價方式，因為他們不僅要面對稅收抵免政策的到期，還要應對特朗普政府針對進口汽車和某些汽車零部件徵收的關稅。文章援引業內人士的話報道稱，這將對美國的電動汽車行業“産生巨大打擊”，“2026年將很艱難“，預計當年電動汽車總銷量將會下降2%。
