視頻來源：中建六局
近日，由駐津央企中建六局參建的我國在建投資規模最大陸島公路項目、我國唯一海島邊境縣陸島大橋、東北地區最長跨海大橋——大連長海跨海大橋項目的主橋基礎施工拉開序幕，為深水區作業奠定堅實基礎。
大連長海大橋施工現場
長海跨海大橋是507國道的重要組成部分，起于長海縣大長山島鎮，止于大連市普蘭店區皮口街道，全長約25.5千米。項目採用一級公路技術標準，雙向四車道，設計速度為80千米/小時。該項目建設規模將創三項之最：規模之最——我國在建投資規模最大陸島公路項目；結構之最——海上首次大規模採用100米鋼混組合梁，吊重達2300噸，堪稱海上組合梁“梁王”；施工之最——北方海域橋梁施工水深最深，局部深度達43米。該項目是繼浙江寧波舟山港主通道後，中建六局參建的又一座深海特大橋梁工程，將成為深海橋梁建造領域的又一亮麗名片。
大連長海大橋施工現場
長海跨海大橋項目地處高緯度的黃海海域，冬季較為寒冷，每年施工期只有8個月左右。複雜海底地貌也給工程建設帶來不小的挑戰。項目施工方將在建設中應用一體化智慧平臺、智慧梁場、智慧架設裝備等全新模式和技術。大橋建成通車後將改變長海縣陸島交通主要依靠海運的現狀，打破海島居民“看天出島”的交通困局，對進一步完善國家公路網佈局、實現陸島快速連通、改善海島居民生活條件、帶動海島經濟快速發展具有重要意義，也將有力助推遼寧海洋經濟高品質發展。（文/圖 鐘陸軒）
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