英國《金融時報》近日刊發的一篇文章指出，中國城市正在經歷一場“靜音革命”——隨著電動汽車普及和系列降噪措施落地，北京等大城市的噪音污染顯著改善。
英國《金融時報》網站文章截圖
文章作者以親身體驗為切入點，分享了她對北京城市環境的觀察。作者説，在搬到北京幾個月後，她意識到自己睡得比多年來都要好。在一個“具有挑戰性”的城市環境中，這是一個令人驚訝的發現。
作者説，在她居住過的各個城市中，早已習慣了清晨被汽油或柴油車輛的轟鳴聲吵醒。但是北京不同。自2016年她首次訪問北京以來，這裡和許多中國其他城市一樣，街道似乎明顯變得更安靜了。
作者分析，這十年間最大的變化是電動汽車的崛起。電動汽車在城市規定的低速下行駛時，噪音水準更低。研究表明，電動汽車駕駛員也傾向於更平穩地加速和剎車，心理學家將這種差異歸因于更安靜的車廂帶來的平靜氛圍。這引發了一個思考：作為世界上電動汽車數量最多的國家，中國是否正在展示一個噪音污染最終得到解決的未來？
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文章援引中國生態環境部發佈了一份關於噪音污染的年度報告指出，中國的噪音污染情況正在穩步改善。2024年，全國城市聲環境功能區晝間達標率為95.8%，夜間達標率為88.2%。具體到道路噪音污染，晝間達標率從2016年的92.6%上升到99.4%，夜間達標率從50.5%上升到76.3%。
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文章稱，另一個原因是中國建築工地震耳欲聾的轟鳴聲已經減弱。城市規劃者一直在默默努力降低噪音。去年，中國鋪設了3200萬平方米的降噪路面，安裝了83.3萬米的隔音屏障。地方政府設立禁止鳴笛區，禁止重型卡車進入市中心，並在公園內安裝噪音監測裝置，提醒人們注意過於喧鬧的活動。
文章注意到，針對一些與“社交活動”有關的噪音——喊叫、音樂和鄰居的嘈雜聲，中國也在採取行動。比如，江西省開展了針對KTV等娛樂場所的噪音污染聯合執法行動，減少噪聲擾民。
作者在文章最後感慨，那些為應對城市噪音而精心蒐羅的專業耳塞，如今雖仍是旅途必備，但在北京的家中，它們卻已長久地“退居二線”，安靜地躺在抽屜深處。
來源 | 總臺環球資訊
編譯 | 李琳
簽審 | 王昆鵬
監製 | 蔡耀遠
