當今時代，綠色低碳已成為企業高品質發展的核心命題。作為交通運輸領域碳排放的重要組成部分，民航業的綠色轉型不僅關乎行業可持續發展，更承載著國家生態文明建設的重要使命。

　　近日，中國企業聯合會、中國企業家協會正式發佈“2025企業綠色低碳發展優秀實踐案例”名單，新海航旗下天津航空《萬米高空“綠絲帶” 打造綠色民航新樣板》案例成功入選，成為民航領域綠色低碳發展的典型代表。這一榮譽的背後，是天津航空多年來將綠色理念深度融入戰略佈局、貫穿運營全鏈條的持續探索，向綠色轉型邁出的堅實一步。

　　綠絲帶領航：多維實踐鑄就綠色樣板

　　《萬米高空“綠絲帶” 打造綠色民航新樣板》案例以“綠絲帶”為核心標簽，緊密圍繞天津航空深入踐行綠色低碳發展理念，積極推進企業綠色低碳運行的重要舉措，展現了構建綠色飛行創新範式、推進航路持續優化、探索智慧民航創新應用、實施空地全鏈條精益飛行、推廣無紙化綠色出行等方面的節能減排成效。天津航空不僅構建起覆蓋飛行、運營、服務全鏈條的低碳體系，而且通過技術創新與資金投入為綠色轉型加碼，並在服務端將綠色理念傳遞給每位旅客。

　　本次案例徵集活動面向全國企業徵集各類型企業在碳排放控制和節能降耗、綠色製造、新能源開發建設、綠色低碳技術的創新與推廣應用、資源循環利用、“雙碳”達標服務體系建設等方面的最新實踐成果。

　　戰略先行：構建全鏈條綠色低碳體系

　　“綠絲帶”是天津航空綠色低碳發展戰略的核心載體。2017年，天津航空確立了“綠色航空、可持續發展、人文節能”作為公司能源管理方針，並納入公司管理制度，同年5月17日，天津航空正式通過能源管理體系認證（ISO50001），標誌著天津航空綠色發展戰略正式落地。不同於零散的減排舉措，天津航空積極響應黨和國家號召，深入踐行綠色低碳發展理念，積極推進企業綠色低碳運行，通過數字賦能航路優化、全流程開展飛行操縱節油等多項節能降碳措施，大力提升運行效率，實現了成本管控與綠色低碳發展的“雙贏”，構建起覆蓋飛行、運營、服務全鏈條的低碳發展體系，形成了“戰略引領、技術驅動、全員參與、社會協同”的綠色發展格局。

　　在戰略落地過程中，天津航空始終堅持“全鏈條管控、全要素節能、全方位創新”原則。從航班規劃的源頭減排，到飛行過程的精準降耗；從地面運營的節能改造，到客艙服務的綠色升級，每一個環節都嵌入低碳基因。這種系統性佈局，讓“綠絲帶”不僅成為標簽符號，更轉化為實實在在的減排成效，為此次入選企業綠色低碳發展優秀實踐案例奠定了堅實基礎。

　　航路優化：積極探索賦能低碳飛行

　　“航路優化”是航空公司綠色飛行中的重要課題。航路是由民航局統一劃定的具有一定寬度和高度的空中通道，被稱作“看不見的空中公路”，用於飛機安全有序飛行。航路優化是指通過改善或優化與航班有關的要素，如通過使用臨時航線截彎取直減少飛行距離、利用有利風溫縮短飛行時間等，在縮短飛行距離、節約燃油消耗、減少碳排放等方面具有重要意義。

　　一直以來，天津航空重視航路優化，主動探索，持續優化航班航路走向，以全年兩次民航換季為契機，通過對標集團內外航司和自主研究航路流量差異，精細化管控節能減排項目，重點節能減排項目實現“日—周—月”全維度監控；借助黨建交流的機會，主動協調民航局各單位，持續優化航班航路走向。

　　2024至2025年，天津航空共新增了22條航路優化項目，全年至少2萬個航班受益於航路優化項目，縮短了飛行距離、節約了飛行時間，全年累計節約航路飛行距離180萬公里，相當於繞地球45圈，節約碳排放1.89萬噸。

天津航空AOC運行監控系統智慧大屏

　　節油減排：全鏈把控深挖降耗潛力

　　“節油”是天津航空綠色發展戰略中最重要的一項工作。航空公司的運營成本中，燃油成本通常佔總運營成本的30%左右，且隨著全球對環境保護的重視，飛機燃油消耗佔航空排放的主要部分，減少碳排放成為航空公司必須面對的重要課題。

　　作為航空公司的核心特業人員，飛行人員是航空公司綠色運行的“主角”。天津航空參考空客和巴航工業等飛機製造商的綠色飛行程式，結合公司飛行人員隊伍安全能力建設開展情況，創新性地開展了一系列飛行操縱節油項目，涵蓋了飛行運行全鏈條。以地面階段使用GPU代替APU為例，APU是飛機輔助動力裝置“AUXILIARY POWER UNIT”的簡稱，它是位於飛機尾部的一種小型燃氣渦輪發動機，主要為飛機在地面停靠階段向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣，保證客艙和駕駛艙內的照明和空調運行。由於APU燃燒航空燃油排放廢氣，耗油量與噪音相對較大，帶來了大氣污染和環境噪音問題。而使用GPU，包括橋載400Hz電源和橋載空調，相比更具有低成本、無噪聲、無排放、更安全和更舒適等優點。

　　在天津機場保障高峰時段，天津航空地服現場控制席位組織開展靠橋率提升研討會，分析現存的保障難點，綜合考慮航班機型結構、飛行時刻，優化廊橋位分配方式，結合拖拽飛機二次靠橋等方式，有效利用資源，不斷深耕靠橋率提升方法，確保航班最大限度停靠廊橋位和使用GPU。截至目前，天津航空整體靠橋率連續多月在天津機場駐場航司中位列前位，GPU使用均實現了“應用盡用”。

　　從萬米高空的航線優化到客艙裏的可降解餐具，從地面的電動擺渡車到旅客手中的電子登機牌，天津航空的“綠絲帶”已成為連接天空與大地的綠色紐帶。未來，在綠色發展的道路上，新海航天津航空將持續以堅定的決心、務實的舉措、創新的思維深化“綠絲帶”綠色低碳發展內涵，引領中國民航業邁向更加清潔、低碳、可持續的未來，為守護藍天碧水、建設美麗中國書寫民航人的責任與擔當。（文/圖 王喆 李佳音）