視頻製作：鐘陸軒

　　5月16日，由中國建築第六工程局（以下簡稱“中建六局”）作為主要施工方建造的哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌一期項目通車運營。作為中亞地區首條城市輕軌、首條全自動無人駕駛智慧軌道交通線，這條城市輕軌線路全部採用中國技術、中國標準和中國裝備建造，成為中哈共建“一帶一路”的重要成果。

車站外觀

　　阿斯塔納輕軌項目全長約22.4公里，中建六局承建了其中的18.34公里，共14個車站、15個區間及1個車輛段。線路南起納扎爾巴耶夫國際機場，北至新火車站，串聯了國際機場、納扎爾巴耶夫大學、世博園、阿斯塔納大清真寺、阿布扎比廣場、國防部、總統府、國家信息技術中心、中央音樂大廳、國家博物館、新火車站等地標性建築和重點功能區。輕軌列車最高運行時速為80公里/小時。

　　哈薩克斯坦首都阿斯塔納市是共建“絲綢之路經濟帶”的首倡之地，阿斯塔納市輕軌的通車運營，為中哈兩國各領域的務實合作特別是在重大交通基礎設施領域的合作樹立了新標杆。

列車沿途風景

　　阿斯塔納市冬季氣候寒冷，有“世界第二冷都”之稱，最低氣溫可達零下40攝氏度，全年有效施工時間不足6個月。極寒氣候、施工期短、地質複雜等多重因素，給輕軌項目建設帶來了嚴峻挑戰。“極寒氣候對輕軌建設的材料、工藝、設備等提出更高要求。我們調整優化施工組織方案、完善冬季作業保障措施、嚴控低溫環境下混凝土養護和各工序工藝，成功攻克高寒地區軌道交通施工難題。同時，在輕軌橋梁、車站及區間工程建設過程中，我們運用建築信息模型技術、智慧焊接機器人、裝配式建造等綠色智慧建造方式，大幅提升施工品質和效率。”中建六局阿斯塔納輕軌項目執行經理紀成龍説。

列車外觀

　　項目建設過程中，中建六局積極履行社會責任，吸納當地人員參與工程建設，提供就業崗位2000余個，開展技術培訓百餘場次，培養了一批懂技術、通標準的屬地軌道交通專業人才，帶動了當地産業升級。同時，積極在屬地開展文化交流與企校合作，同當地高校和研究機構就技術研究、人才引進、文化互鑒等方面開展聯建共建活動。

　　哈薩克斯坦業主方哈薩克斯坦城市交通系統公司相關負責人表示，阿斯塔納輕軌是完善城市公共交通的重點工程，關係城市佈局優化和市民出行，對城市可持續發展有重要意義。中方建設團隊對工程品質和效率的把控非常嚴格，運用成熟穩定的城市輕軌建造技術，為項目高標準、高品質、高效率建成通車運營打下了堅實基礎。

　　阿斯塔納輕軌正式通車運營，進一步補齊了城市公共交通短板，貫通了城市南北交通大動脈，在早晚交通高峰期與自駕私家車出行相比，線路兩端的通勤時間由60分鐘縮短至28分鐘。線路集成了全自動無人駕駛、接觸軌供電及極寒環境適應等關鍵技術，成為哈薩克斯坦乃至中亞地區最具技術代表性的城市軌道交通項目，也是中國城市輕軌建造系統化走出去的代表性工程，推動了當地交通基礎設施更新升級，大幅提高市民的交通出行效率，激活了城市發展活力，助力經濟社會高品質發展。

　　作為中哈共建“一帶一路”的代表性工程，阿斯塔納輕軌不僅是技術與工程的結晶，更是民心相通、互利共贏的典範。項目建設期間，中方施工企業與納扎爾巴耶夫大學、歐亞大學等當地高等教育機構就學術研究、人才引進、文化傳播等方面開展共建。項目還先後服務上合組織峰會、中亞峰會等重大活動交通保障工作，履約建設表現獲得中國駐哈薩克斯坦使館、哈方政府及業主等相關方認可。（文/圖 鐘陸軒）