8月26日,西藏日喀則市吉隆縣遭遇嚴重泥石流災害,從吉隆鎮通往吉隆口岸的216國道被完全沖毀,受災核心區的狀況牽動人心。道路不通,大型機械進不去,救援物資難以送達——讓這條陸路救援通道恢復暢通,成為搶險救災最緊迫的任務。經過數晝夜的連續奮戰,9月2日,216國道終於實現暢通,這背後是一場與時間賽跑、與險情較量的艱苦攻堅。
西藏吉隆縣泥石流災害發生後,通往吉隆口岸的216國道被完全沖毀,損毀路段總長約3公里,其中最後1公里的弧形大彎道更是整個搶通工程難度最大的卡點。記者記錄下了搶險人員打通“最後一公里”的攻堅過程。
9月1日,記者在現場見到了中國安能吉隆搶險偵測組組長胡波,災害發生後,他一直堅守在搶險救災的最前方。
胡波參加過2008年汶川地震等多次搶險救援,但他説,此次救援的難度前所未有。
胡波:之前看到拐彎處是完全被水淹沒的,就感覺很危險、很難,但是把這一段“硬骨頭”啃過以後,發現後面還有“更難啃的骨頭”。因為它離山體特別近,特別陡,是個水流特別急的彎道,剛好水流從上游往下衝的時候,拐彎正對著左岸,衝擊力非常強。
水流太急,會使下游的施工難度陡增,為此,救援人員在河道中設置了三道攔水壩。
胡波:如果不做丁字壩減緩水衝,下游施工難度非常大,石頭和渣土下到河裏面直接被沖走了。現在湍急的水流是沿著吉隆藏布右岸往下流的,左岸衝擊非常緩慢。我們連續在該地設置了三道攔水壩。
搶修路段地處吉隆藏布峽谷,不僅河道沖刷強烈,環境危險,而且作業面狹窄,重型設備施展不開,極大影響推進速度。如何讓更多的機械設備在最短時間內通過這段危險區域成為擺在眼前的最大問題。
胡波:這個位置就是9月1日早上的一個“硬骨頭”。原來這個地方有水流從山上下來,水流非常大,有一個衝溝。要讓機械跨過衝溝,到對面進行搶通作業,而且速度要快,才能加快進度,也拓展作業面。原來計劃在河谷下面,水流的位置進行推進作業,後面發現在坡上可以更快推進,就選擇了最有利的方案,從塌方體上方開出一條新路。
作為偵測組組長,胡波的工作任務是對道路搶通現場進行偵測,為高風險作業環節提供技術安全保障。
胡波:布控球在每次搶險救援的時候都用得非常多。我們把布控球布設到搶險作業的第一現場,指揮中心的指揮員就可以通過現場提供的畫面及時指揮。值班員也可以在後方發現問題以後,給我們做出預警和通知。
除了要克服高海拔和晝夜溫差帶來的不良反應,複雜的峽谷地形和多變的極端天氣,也是這次工作的一大阻礙。由於受災區域山體不穩、氣象條件瞬息萬變,無人機航測、現場勘測等核心作業始終面臨諸多不確定性。
胡波:無人機來來回回地飛,希望能夠把最真實的數據採集回來。但是每一次可能都有意想不到的結果,有可能是風太大、氣象變了,或者無人機信號丟失、自動返航了,沒辦法採集到最精確的數據,都是一點一點推進的時候,盡可能捕捉,然後一點點拼接,看見有空隙就趕緊飛。
從災害發生到現在,胡波幾乎沒有離開過搶險現場。他説,早一分鐘讓道路暢通,後續的救援物資就能早一分鐘送達。
打通陸路救援通道是大規模開展搜救工作的重要保障。目前,救援人員、物資和搜救裝備已通過陸路通道進入核心區開展搜尋工作。而在大型機械進入前,有的人已經在核心區連續奮戰了好幾天。
楊奇巧是西藏日喀則市消防救援支隊卡熱浦東路特勤站副站長,8月28日他成為首批徒步抵達核心區的救援人員之一。這些天,他一直守在這裡,沒有進行輪換。
9月1日,楊奇巧和戰友們再次來到原來口岸大樓的位置進行搜救。只要有一線希望,他們都不會放棄。
每一件失聯人員的物品,他們都要進行拍照、登記並妥善保管。
西藏吉隆縣泥石流災害發生後,楊奇巧第一時間主動請纓帶隊挺進吉隆口岸核心區,承擔偵察和搜救任務。
8月28日上午,楊奇巧帶領陸地搜救組從薩勒鄉出發。由於通往吉隆口岸核心區的道路被泥石流徹底摧毀,楊奇巧和隊友們只能徒步翻山。一路上,山體陡峭,每前進一步都異常艱難。
原計劃4個小時的路程,隊員們足足跋涉了7個多小時,就在即將到達核心區時,一段高差五六百米的陡坡擋住了去路。
楊奇巧:那一側太陡了,雖然我們帶了繩索,但是下降有一定難度,而且垂直高度太高,有一定危險性。我們又走到了山頂,轉到山的另一側,發現相對平緩一點,我們沿著中間的道路滑下來。
翻山越嶺20余公里之後,8月28日下午4點30分,楊奇巧和隊友們終於抵達此次受災的核心區。一到現場,他們立即展開了救援。
第一天晚上,由於其他物資還沒有投送過來,楊奇巧和戰友們在石頭縫裏找到了一個避雨的角落和衣而眠。
在這次泥石流中,位於半山坡的方形水塔成為唯一能看到原來印記的建築,而這唯一倖存的建築也成了接下來幾天中,搜救隊員們搭建臨時營地的地方,與此同時,一些物資保障也逐步到位。
9月1日夜晚,核心區又下起了雨,但楊奇巧和戰友們的工作並未結束。靠近核心區現場還有挖掘機在作業,他們一直在這裡堅守。
災害發生以來,有關方面累計投入336人次,在核心區域開展多輪拉網式、地毯式搜救,搜救面積累計達159.1萬平方米。
陸路救援通道實現暢通,大型救援機械得以挺進受災核心區,搜救作業得以更大範圍展開。高山峽谷環境惡劣,次生災害風險持續存在。面對艱巨挑戰,各路救援力量向險而行、連續作戰,以專業和堅守全力開展搜救,不放過每一絲希望。在這些救援人員身上,我們看到的是危難面前挺身而出的勇氣,也是守護生命、不負使命的責任擔當。
編輯丨盧柯宇 徐卓陽 蔣薇薇
攝像丨付鵬 李旭 張文瑞
剪輯丨張文慶 苗佳亮