9月16日，新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河工程——平陸運河將迎來通航。這條運河將直接開闢連接廣西及我國西南地區與東盟之間運距最短、最經濟、最便捷的水運通道。連日來，多國媒體對此持續關注，認為運河通航將為東盟國家創造更多增長機遇。

　　平陸運河平塘江口段航拍圖

　　越南《峴港報》報道稱，平陸運河最突出的價值在於能夠顯著縮短中國西南內陸地區通往海洋的航程。與經廣州的運輸路線相比，水路距離縮短約560公里，物流成本降低18%至30%。由此，平陸運河成為整個區域運距最短、最經濟的出海通道。

　　越南《峴港報》網站報道截圖

　　報道認為，一些東盟國家或將受益於這一互聯互通的工程。每年東盟國家有大量水果、大米、咖啡和水産品出口至中國，新增的水運航線可為企業擴大物流選擇，尤其是在農産品大宗運輸需求日益增長的背景下。

　　報道指出，平陸運河將成為區域貿易體系中新的一環，通過可持續的跨境商品、投資與合作紐帶，助力中國與東盟更加緊密地聯繫在一起。

　　越南《峴港報》網站報道截圖

　　《印度時報》報道稱，在更廣泛的區域經濟合作背景下，平陸運河將成為改善互聯互通的工具，從而幫助中國內陸地區提高競爭力，更好地參與全球市場。

　　報道説，真正吸引全世界關注的，並不僅僅是這條運河的規模，而是它可能産生的影響。如果這條運河取得成功，它可能成為其他國家效倣的藍本，用來改善本國的互聯互通水準。

　　《印度時報》網站報道截圖

　　泰國公共廣播電視台援引泰國方面的一份評估報告稱，平陸運河將為泰國創造四大重要機遇。在物流領域，這條運河將降低大量商品進入中國內陸地區所需的運輸時間和成本，增加運輸路線選擇，並通過港口和鐵路網絡提升多樣化聯運的潛力。

　　在農産品與食品領域，運河有助於將泰國商品快速分銷至目標市場，尤其是需要保持新鮮度的産品，如榴蓮、山竹、冷凍海鮮及加工食品。

　　泰國公共廣播電視台網站報道截圖

　　在投資和倉儲方面，廣西欽州港周邊地區和北部灣經濟區對倉庫、配送中心和冷藏設施的需求量很大，平陸運河的通航為泰國投資者提供了機會。

　　與此同時，作為共建“一帶一路”和RCEP的重要基礎設施，平陸運河將擴大跨境貿易與國際貿易規模，增加與中國供應鏈對接的機會，並吸引新的投資。

　　新加坡《海峽時報》報道稱，平陸運河的通航正值東南亞與中國貿易蓬勃發展的時期。2025年，中國與東盟之間的雙邊貿易額就已突破1萬億美元（約合7萬億元人民幣）。平陸運河將使中國西部內陸省份向新加坡運輸貨物所需的航程縮短最多740公里，併為東南亞與中國之間的貿易注入動力。

　　新加坡《海峽時報》相關報道截圖

　　來源 | 總台環球資訊

　　編譯 | 羅光旭

　　簽審 | 李琳

　　監製 | 鄒浩宇