9月16日，平陸運河正式通航

中國西南腹地

由此多了一條通江達海的便捷水路

新航道：江水通海不再繞遠路

廣西臨海

但長期以來西江黃金水道向東奔流

北部灣港口南向而立

隔著崇山峻嶺

南寧的貨、柳州的車

想下北部灣得先去珠三角轉一圈

西南貨物出海只能“捨近求遠”

平陸運河通航後

把西江和北部灣連接上

江與海終於不再“咫尺天涯”

△平陸運河

平陸運河最上游的馬道樞紐

最大水位差29.6米

採用的是世界首創的三級疊合式省水船閘

船開進閘室後

5000噸級巨輪被水一級一級送下去

再經企石、青年樞紐

駛進北部灣

△平陸運河上的三級疊合式省水船閘

這條運河的建設

創下多項“世界之最”

如今船閘一開

船來船往川流不息

成了這裡的日常新風景

新機遇：貨物出口更快速便捷

平陸運河一通

不沿海的柳州

有了向海的新機會

國民汽車品牌上汽通用五菱

在這裡打造了智慧島式的製造體系

在五菱的“智慧島”上

造車像拼積木

車自己找工位、隨生産線流動

每一個零部件都擁有專屬“數字身份證”

車身、電池、底盤全部掃碼賦碼

完成標準化分裝後

打成散件運往海外

△五菱的“智慧島”

不僅賣車

五菱還教東盟當地工人造車

製造標準、配套體系跟著一起落地

發運的是中國汽車的“金招牌”

△五菱準備出口的貨物

現在這些汽車零部件

可以通過平陸運河

直達欽州港出海

運輸時間節約18%

新風貌：“中國智造”一“陸”向海

平陸運河通航當天

許多人來到通航現場打卡

見證歷史時刻

△民眾現場見證平陸運河通航

平陸運河的通航

開闢了我國西南地區貨物出口的新航道

未來會有更多的“中國智造”

沿著這條黃金水道

走向東盟市場