第48屆世界技能大賽9月22日到27日在上海國家會展中心舉辦，68個國家和地區的1385名選手同臺競技。

　　作為全球層級最高、規模最大、影響力最廣的國際性職業技能賽事，世界技能大賽每兩年舉辦一屆，始終緊跟全球産業發展潮流。四天賽程緊張激烈、盛況空前。那麼，大賽比拼的究竟是什麼？在新一輪科技革命和産業變革加速演進的當下，大賽折射出哪些新特徵？又將如何影響我國産業發展和職業教育？

　　第48屆世界技能大賽于9月27日晚在上海閉幕，中國代表團獲得41枚金牌、11枚銀牌、4枚銅牌、6個優勝獎，第五次位居金牌榜和團體總分世界第一，創造了我國參加世界技能大賽以來的歷史最好成績。

　　本屆世賽一共有64個比賽項目，覆蓋六大領域：製造、交通、建築、信息、創意、服務。所有競賽項目要求選手在四天內完成，時長控制在15-22小時。不僅考核選手的基本功，還考查綜合職業能力和應變能力。

　　這屆世界技能大賽既有焊接、木工這些傳統項目，也有工業4.0、網絡安全這些新項目。

　　最引人關注的是，今年新增7個競賽項目：軌道車輛技術、無人機系統、智慧安防技術、軟體測試、數字交互媒體設計、口腔修復工藝技術、零售，是近幾屆新增賽項最多的一次。新增項目密集指向智慧製造、數字經濟和現代服務業。

　　這7個新增賽項中的軌道車輛技術全程採用中國標準，是中國産業實力引領賽事升級的實證，獲得軌道車輛技術賽項金牌的是中國女選手何曉嫚，她今年只有20歲，也是這個賽項唯一的女選手。

　　第48屆世界技能大賽軌道車輛技術賽項冠軍 何曉嫚：投身軌道車輛技術行業可以帶動更多年輕人走進這個行業，或者説因為我是個女性加入了這個行業，能帶動更多的女性加入工科行業。

　　軌道車輛技術的賽事究竟比的是什麼？開賽第一天記者在賽場進行了觀察，來自九個國家和地區的選手參加這項比賽。

　　這個比賽板塊要求選手熟悉機械、電器等各方面的專業知識，同時技術精良、動手能力要強，嚴格按照標準尺度完成，稍有偏差，車門就關不上。在6個小時內腦力與體力消耗都很大，尤其對女選手來説是一個很大的壓力和挑戰。

　　選手們需要在一輛來自現實地鐵編組的20多米長的列車上解決和排除整車故障並進行檢修。記者得知這個比賽板塊的題目來源於現實遇到的問題。

　　在自動化普及的軌道列車行業，大賽考驗選手現場快速解決問題、精益求精的技術能力：遇到突發狀況，如何確保列車能正常運營，確保市民出行的高效和安全。貼合軌道交通智慧化、高精密運維的産業新需求。

　　這個賽項使用的標準是中國標準，把國內地鐵一線檢修的作業流程、工藝要求、安全評判規則轉化為世賽競賽規範。是我國第一次把軌道列車的國標推向世界，進而推動産業的發展，增強製造業的國際競爭力。

　　第48屆世界技能大賽軌道車輛技術賽項專家 羅昭強：我們自己撰寫的這些標準成為比賽的一部分，在世界舞臺上得到了認可，我們最終的目標是伴隨著産業出海。很多海外産業項目，一定要有技能人才的支撐，才能把産業做得更好。

　　賽場上比的是選手，賽場外比的是産業。本屆世界技能大賽新增的7個項目絕大部分是由中國主導發起的，從高端健康服務到可持續交通系統，新賽項的背後對應著産業正在出現的新需求。

　　從巡檢到農業植保、物流等更多場景，無人機正在進入越來越多行業。無人機系統作為本屆世界技能大賽新增的重點賽項，選手得從焊接電路板開始，完成一架能自主飛行的無人機，考察選手多維度實操與綜合技術能力。

　　第48屆世界技能大賽無人機系統賽項中國集訓基地教練團隊成員 苗威力：選手既要會軟體又要會硬體，還要會系統編程，還要會無人機行業應用的一些能力，包括物流、質保、測繪、巡檢能力，是複合型能力。

　　記者在大賽上還見到AI催生傳統行業産生的新技能，比如新增加賽項：零售。項目要求選手還原真實場景裏的店長工作，在賽場4天時間內完整模擬店舖運營，比的就是“如何把東西賣出去、賣得好、還讓顧客滿意”，選手需做好線下線上全流程零售服務，既要有巧思，還要善溝通，考驗數字化運營能力和應變能力。

　　第48屆世界技能大賽零售賽項上海基地專家組組長 陳瑩：國際市場對零售這塊的人才有很多期待，所以我們也希望通過比賽，把中國的一些學生也好、年輕人也好，讓他們能夠成為這個領域當中非常優秀的零售專家。

　　世界技能大賽緊扣新興産業發展趨勢，契合全球職業技能發展新需求。記者發現不少賽項跟著産業走，産業發展到哪兒，比賽就設到哪兒。

　　大賽進行的第二天，飛機維修賽場吸引了不少觀眾，這裡擺放著兩架直升機和兩架按比例縮減的模擬民航客機。

　　低空經濟的快速發展和航空航天的熱度，凸顯了相關複合型技能人才的需求。隨著國家的戰略佈局以及新技術的發展，飛機維修的競賽內容也不再僅僅限于單一的機械維修，更趨向複合型、綜合型的人才培養方向。

　　第48屆世界技能大賽飛機維修賽項技術觀察員 祁志紅：國産商用飛機已經逐漸完善、成熟，在進行批量化交付，在這個産業裏面現在需要大量的産業工人和相關的維護、維修人員。隨著人工智能相關技術發展，我們現在在飛機維修這一塊技術上不斷更新，比如在飛機維修作業現場，我們有相關AI輔助或者人工智能相關輔助設備，所以説這一塊也是未來學生、選手或者技能人才需要掌握的一種新手段。

　　今天賽場上的競賽標准將會成為明天我國職業技能教育的教學內容。未來的技能人才需要具備更強的跨領域複合能力，並能夠快速適應數字化、智慧化技術在各行各業的深度應用。

　　本屆世賽中國代表團71名選手平均年齡21歲，其中43名來自技工院校，佔比超過六成，是參賽的主力。記者在賽場場館看到有41家職業技工院校設立展臺，展示本校的技工教育成果。其中廣州市工貿技師學院的展臺上放了一座小雕像，是五位朝氣蓬勃的年輕人。

　　廣州市工貿技師學院院長 李紅強：現在擺在這裡的是我們學校的“五虎將”，他們參加上一屆在法國里昂舉行的世界技能大賽，取得了4金1優勝的成績。

　　李院長説從第41屆世界技能大賽開始，學校每屆大賽都有選手代表國家出征，本屆大賽又有五名選手正在賽場上激烈角逐。

　　記者在移動應用開發的賽場上見到廣州市工貿技師學院的選手朱曉航，他正在認真比賽。賽場圍欄外站著他的兩位輔導老師。本屆世賽廣州市工貿技師學院又取得4金1優勝的優異成績。

　　産業升級對職業教育提出更高要求。近些年職業教育專業每年隨産業變化而調整，今年7月，新增的27個職業教育新專業，人形機器人工程技術、城市更新設計技術、車聯網通信技術等等，全部“長”在了産業最需要的地方。

　　據記者了解，廣州市工貿技師學院大部分班級都是校企雙制班，跟700多家高新技術企業聯合培養學生，有些企業還跟學校有專門的訂單班、工匠班，課程和技能學習訓練都緊跟産業。

　　方寸賽場，連著萬千産業氣象。以賽促産、以賽興業，關鍵是把世界技能大賽的標準更好地融入國內行業規範、生産標準和工藝體系，讓傳統産業在對標中持續提質增效，也為新興産業培育緊缺的技能人才。精益求精的工匠精神，不能只停留在賽場上，更要走進車間、走上生産線，成為全行業的普遍追求，讓崇尚技能、技能成才在全社會蔚然成風，為高品質發展夯實技能人才的根基。

　　編輯丨劉琳 蔣薇薇 楊靜 白廷俊 李文超

　　攝像丨徐鵬 武文帥 李航

　　剪輯丨趙雲龍

　　策劃丨余仁山