英國《衛報》9月27日報道，加沙地帶正面臨一項規模驚人的廢墟清理工程。
聯合國估計，目前整個加沙地帶堆積著約6100萬噸建築和戰爭廢墟。聯合國開發計劃署駐巴勒斯坦特別代表雅科·西利爾斯説，這一規模大約相當於過去18年全球所有戰爭産生廢墟總量的20倍。
▲英國《衛報》截圖
6100萬噸意味著什麼？
報道稱，在加沙地帶北部的加沙城泰勒哈瓦街區，聯合國工作人員花了一整天，也只清出一小段道路。
一天工作結束時，參與清理的聯合國工程師艾哈邁德·阿利揚已經精疲力盡。面對眼前仍然堆積如山的廢墟，他形容，這項工作“就像我們拿著一把勺子，試圖把大海舀空。”
▲英國《衛報》截圖
阿利揚所在的聯合國世界糧食計劃署團隊正在清理加沙城的貝魯特街。這裡過去十分繁華，兩側商店、辦公室和住宅林立，車流、人流不斷，如今卻幾乎空無一人。道路被碎石和被毀商鋪的斷壁殘垣堵住，附近一棟高樓因部分地基受損已經發生傾斜，但樓內仍住著流離失所的家庭。
類似的景象在加沙並不少見。《衛報》報道稱，近三年來，當地人道局勢持續嚴峻，超過210萬流離失所者仍生活在帳篷和臨時住所中。對許多人來説，廢墟已經不只是等待清理的殘骸，而是他們每天生活環境的一部分。
廢墟目前清了多少？
更能説明這項工程規模浩大的，是目前的清理進度。
《衛報》援引聯合國數據稱，經過兩年多工作，加沙目前已清除約90.7萬噸廢墟，其中超過30萬噸被回收再利用。但與約6100萬噸的總量相比，目前完成處理的只佔約1.5%。
與此同時，清理團隊已打通約580公里道路，讓援助卡車、救援人員和居民得以重新通行。
▲聯合國開發計劃署位於加沙中部代爾拜拉赫的一處混凝土廢墟處理點
被運走的廢墟仍需進一步處理。工作人員會先分揀出鋼筋、金屬等非混凝土材料，再將混凝土逐級粉碎，最終加工成接近彈珠大小的碎石。這些碎料隨後被重新利用：一部分用來填補道路坑洼、修補路面，另一部分則鋪在帳篷和臨時住所下面，把地面墊高，儘量減少雨水和污水倒灌。
不過，工作人員也坦言，這些再生材料無論品質還是施工效果，都無法與正常修路所使用的天然材料相比，使用起來也更加困難。但在建築材料短缺的情況下，眼下幾乎沒有更好的選擇。
▲加沙居民易卜拉欣·達拉多納表示，堆積的廢墟威脅著附近玩耍兒童的安全。
儘管整體進展仍然緩慢，清理工作已經給一些街區帶來變化。來自加沙城以北的傑巴利耶、目前居住在泰勒哈瓦地區的居民易卜拉欣·達拉多納説，廢墟清走後，道路變寬了，車輛通行更加順暢，老鼠和蟲害也有所減少。
在一些商業街區，變化同樣明顯。聯合國開發計劃署發現，商鋪門前的廢墟一旦被清走，一些小店和小生意往往很快就會重新出現，部分商鋪甚至在大約20天內恢復營業。
廢墟為什麼這麼難清？
真正困難的，還不只是廢墟數量龐大。
聯合國開發計劃署援引的估算數據顯示，目前可能仍有8000至1萬具遺體埋在廢墟之下。聯合國開發計劃署正與紅十字國際委員會等機構合作，確定可能埋有遺體的位置，並在清理和搜尋過程中優先處理這些區域。
▲報道稱，對許多加沙居民而言，廢墟承載著他們曾經的生活和記憶。
廢墟中還散佈著未爆彈藥。聯合國開發計劃署和世界糧食計劃署的團隊進入一些區域前，需要先與聯合國排雷行動處等機構協調，對可能存在的未爆彈藥進行排查和標記。由於處理能力有限，一些危險物目前只能先劃定區域、設置警示，無法立即拆除或移走。
除此之外，廢墟中還可能混有石棉等有害物質；一些沒有完全倒塌的建築看似仍然矗立，內部結構卻已經嚴重受損，隨時存在再次坍塌的風險。
設備短缺又進一步拖慢了清理速度。《衛報》稱，以色列方面以可能具有“軍民兩用”屬性為由，限制多類設備和物資進入加沙地帶。當地現有的機械設備大多已經嚴重老化，又缺少零部件、發動機油等物資，施工過程中經常發生故障。聯合國開發計劃署目前在加沙使用的7台混凝土破碎機，全部是在2023年10月新一輪巴以衝突爆發前就在當地的設備，其中兩台還是過去一年由當地工程師參照現有機器重新組裝的。
而且，一些清理工作還不得不反復進行。報道介紹，最初世界糧食計劃署主要把道路上的廢墟推向兩側，為援助卡車騰出通道。但廢墟數量過於龐大，加之停火近一年來以軍仍持續對加沙多地發動空襲，一些剛剛打通的道路後來又被堵塞，只能重新清理。
可供作業的空間也越來越有限。《衛報》指出，去年10月停火開始時劃定的所謂“黃線”仍在向前推移。隨著以軍控制範圍擴大，目前居民和援助人員仍可進入的區域僅約佔加沙地帶總面積的30%。
廢墟還要清多久？
《衛報》指出，即使清理工作能夠持續推進，清理6100萬噸廢墟也註定是一項漫長的工程。
聯合國估計，要清除加沙大部分廢墟，至少還需要7至10年，費用可能達到數十億美元。這也意味著，加沙的廢墟清理將成為現代史上規模最大的戰爭廢墟清理行動之一。
來源 | 總台環球資訊
編譯 | 李修莉
簽審 | 賈延寧
監製 | 蔡耀遠
